В момента световната индустрия за строителство на магистрали е значително подобрена, класовете на магистралите също непрекъснато се увеличават и има все по-високи изисквания за качество. Следователно, когато се използва асфалтова настилка, качеството на настилката трябва да бъде гарантирано и качеството на асфалтовата настилка се влияе от работата на оборудването за смесване. В ежедневната работа често се появяват някои неизправности в смесителните инсталации с прекъсване. Ето защо трябва да се вземат ефективни мерки за отстраняване на неизправностите, за да може асфалтосмесителната инсталация да работи нормално, като по този начин се гарантира качеството на асфалтовата настилка.
[1]. Принцип на работа на асфалтосмесителната станция
Оборудването за смесване на асфалтова смес включва главно два вида, а именно периодично и непрекъснато. Понастоящем в нашата страна често се използва оборудване за периодично смесване. Когато централната контролна зала издаде команда, агрегатите в контейнера за студен материал автоматично ще влязат в контейнера за горещ материал и след това всеки материал ще бъде претеглен и след това материалите ще бъдат поставени в смесителния цилиндър според определената пропорция. Накрая се оформя готовият продукт, материалите се разтоварват на транспортното средство и след това се пускат в употреба. Този процес е принципът на работа на инсталацията за периодично смесване. Периодичната асфалтосмесителна инсталация може ефективно да контролира транспортирането и сушенето на инертни материали и дори транспортирането на асфалт.
[2]. Контрол на смесването на асфалт
2.1 Контрол на минералните суровини
По време на строителния процес, така нареченият груб минерален материал е чакъл, а неговият размер на частиците обикновено е между 2,36 mm и 25 mm. Стабилността на бетонната конструкция е пряко свързана главно със зацепването на инертните частици. В същото време, за да бъде ефективен, за да устои на изместване, силата на триене трябва да се използва напълно. По време на строителния процес едрият инертен материал трябва да бъде натрошен на кубични частици.
2.2 Контрол на асфалта
Преди да се използва асфалт, трябва да се проверят различни показатели, за да се гарантира, че качеството е квалифицирано, преди да може официално да бъде пуснат в строителството. Когато избирате класа на асфалта, трябва да проучите местния климат. Когато температурата е ниска, трябва да изберете асфалт с по-висок клас. Това е така, защото асфалтът с висок клас има по-ниска консистенция и по-голямо проникване. Това ще повиши устойчивостта на напукване на асфалтовата настилка. По време на строителния процес повърхностният слой на пътя трябва да бъде сравнително тънък асфалт, а средният и долният слой на пътя трябва да използват относително плътен асфалт. Това може не само да подобри устойчивостта на асфалтовата настилка срещу напукване, но и да подобри способността й да устои на коловози.
2.3 Контрол на фините инертни материали
Финият агрегат обикновено се отнася до натрошена скала и размерът на частиците му варира от 0,075 mm до 2,36 mm. Преди да бъде пуснат в строителството, той трябва да бъде почистен, за да се гарантира чистотата на материала.
2.4 Контрол на температурата
По време на процеса на полагане температурата трябва да се контролира стриктно и операциите трябва да се извършват в съответствие със съответните разпоредби, за да се гарантира качеството на конструкцията. При нагряване на асфалт трябва да се гарантира, че температурата му е между 150°C и 170°C, а температурата на минералния материал трябва да бъде по-ниска от неговата температура. Температурата на сместа преди напускане на завода трябва да се контролира между 140°C и 155°C, а температурата на настилката трябва да бъде между 135°C и 150°C. По време на целия процес температурата трябва да се следи в реално време. Когато температурата надхвърли диапазона, температурата трябва да се регулира. Прави своевременни корекции, за да гарантира качеството на асфалтобетона.
2.5 Контрол на съотношението на смесване
За да се контролира пропорцията на съставките, трябва да се извършат многократни тестове, за да се определи количеството използван асфалт. Минералните материали трябва да се нагреят и нагрятите минерални материали трябва да бъдат изпратени към външния цилиндър и вътрешния силоз. В същото време трябва да се добавят други съставки и да се разбъркват старателно и сместа трябва да се пресява, за да се постигне желаното съотношение на смесване. Времето за смесване на сместа обикновено надвишава 45 секунди, но не може да надвишава 90 секунди и трябва непрекъснато да се проверява по време на процеса на смесване, за да се гарантира, че различните индикатори отговарят на изискванията.
[3]. Отстраняване на неизправности на станция за смесване на асфалт
3.1 Отстраняване на неизправности на сензори и устройства за транспортиране на студен материал
По време на нормалната работа на станцията за смесване на асфалт, ако материалите не се добавят в съответствие с разпоредбите, това може да доведе до неизправност на сензора, като по този начин повлияе на предаването на сигнала и проверката. Когато ремъкът с променлива скорост спре, двигателят на ремъка с променлива скорост може да не работи правилно и дори може да причини приплъзване на ремъка и повреда при отклонение от пътя. Следователно коланът трябва да се проверява редовно. Ако по време на проверката се установи, че коланът е разхлабен. Феноменът трябва да се третира навреме, за да се гарантира, че устройството може да работи нормално.
3.2 Отстраняване на неизправности при отрицателно налягане
Атмосферното налягане в сушилния барабан е така нареченото отрицателно налягане. Отрицателното налягане обикновено се влияе от два аспекта, а именно индуцирани вентилатори и вентилатори. Под действието на положителното налягане прахът в барабана може да изхвърчи около барабана, което ще има голямо въздействие върху околната среда, така че отрицателното налягане трябва да се контролира.
Необичайният звук на миксера може да бъде причинен от моментното претоварване на миксера, така че трябва да се нулира навреме. Когато рамото на миксера и вътрешната предпазна плоча са повредени, те трябва да бъдат сменени, за да се гарантира, че миксерът може да смесва нормално.
3.3 Горелката не може да се запали и да гори нормално
Когато има проблем с горелката, компресорът на климатика първо трябва да провери вътрешността на операционната зала, за да види дали условията на запалване са нормални. Ако тези условия са нормални, трябва да проверите дали горивото е достатъчно или дали проходът за гориво е блокиран. При установяване на проблем е необходимо да се добави гориво или да се почисти прохода навреме, за да се осигури нормалната работа на горелката.
[4. Заключение
Гарантирането на качеството на работа на станцията за смесване на асфалт може не само да осигури напредъка на проекта, но и ефективно да намали разходите по проекта. Следователно е необходимо да се контролира ефективно асфалтосмесителната станция. Когато се открие повреда, тя трябва да бъде отстранена своевременно, за да се гарантира качеството на асфалтобетона и да се подобрят ефективността на строителството и икономическите ползи.