Определението и приложението на технологията за уплътняване на суспензията в строителството на магистрали
Продукти
Приложение
Случай
Поддръжка на клиенти
електронна поща:
Блог
Вашата позиция: У дома > Блог > Индустриален блог
Определението и приложението на технологията за уплътняване на суспензията в строителството на магистрали
Време за освобождаване:2024-04-26
Прочети:
Дял:
Уплътняването на суспензията използва механично оборудване за смесване на подходящо класифициран емулгиран асфалт, груби и фини инертни материали, вода, пълнители (цимент, вар, летлива пепел, каменен прах и др.) и добавки в съответствие с проектираното съотношение в смес на суспензия и равномерно Тя е павирана върху оригиналната пътна настилка и е здраво комбинирана с оригиналната пътна настилка чрез процесите на покритие, деемулгиране, отделяне на вода, изпаряване и втвърдяване, за да се образува плътно, здраво, устойчиво на износване и уплътнение на пътната повърхност, което значително подобрява работата на пътна настилка.
Технологията за запечатване на суспензия се появява в Германия в края на 40-те години на миналия век. В Съединените щати прилагането на суспензионен уплътнител представлява 60% от черните настилки в страната и обхватът на употребата му е разширен. Той играе роля в предотвратяването и ремонта на заболявания като стареене, пукнатини, гладкост, разхлабване и дупки в нови и стари настилки, което води до бързо подобряване на водоустойчивите, противоплъзгащи, гладки и устойчиви на износване свойства на пътната настилка.
Уплътняването на суспензията също е строителен метод за превантивна поддръжка за повърхностна обработка на настилката. Старите асфалтови настилки често имат пукнатини и дупки. Когато повърхността е износена, уплътняващата смес от емулгирана асфалтова суспензия се разстила върху настилката на тънък слой и се оставя да се втвърди възможно най-бързо, така че асфалтобетонната настилка да може да се поддържа. Това е поддръжка и ремонт с цел възстановяване на функцията на пътната настилка и предотвратяване на по-нататъшни повреди.
Определението и приложението на технологията за уплътняване на суспензията в строителството на магистрали_2Определението и приложението на технологията за уплътняване на суспензията в строителството на магистрали_2
Бавно напукващият или средно напукващият смесен емулгиран асфалт, използван в уплътняващия слой на суспензията, изисква съдържанието на асфалт или полимерасфалт да бъде около 60%, а минимумът не трябва да бъде по-малко от 55%. Като цяло, анионният емулгиран асфалт има слаба адхезия към минерални материали и отнема много време, за да се образува. Използва се най-вече за алкални инертни материали, като варовик. Катионният емулгиран асфалт има добра адхезия към киселинни инертни материали и се използва най-вече в киселинни инертни материали, като базалт, гранит и др.
Изборът на асфалтов емулгатор, една от съставките на емулгирания асфалт, е особено важен. Добрият асфалтов емулгатор може не само да гарантира качеството на строителството, но и да спести разходи. При избора можете да се ориентирате към различните показатели на асфалтовите емулгатори и инструкциите за употреба на съответните продукти. Нашата компания произвежда разнообразие от многофункционални емулгатори за асфалт. Ако имате някакви въпроси, моля, консултирайте се с нашето обслужване на клиенти.
Уплътнението от емулгирана асфалтова суспензия може да се използва за превантивна поддръжка на магистрали от клас II и по-ниски, а също така е подходящо за долния уплътнителен слой, износващия слой или защитния слой на нови магистрали. Сега се използва и по магистралите.
Класификация на уплътненията за суспензия:
Според минералната градация
Според различните градации на минералните материали, уплътняващият слой от суспензия може да бъде разделен на фин уплътняващ слой, среден уплътняващ слой и груб уплътняващ слой, представени съответно от ES-1, ES-2 и ES-3.
Според скоростта на отваряне за движение
Според скоростта на отваряне на трафика[1], уплътненията за суспензия могат да бъдат разделени на бързо отварящи се уплътнения за суспензия и бавно отварящи се уплътнения за суспензия.
Разделени според това дали са добавени полимерни модификатори
Според това дали е добавен полимерен модификатор, уплътняващият слой от суспензия може да бъде разделен на уплътняващ слой от суспензия и модифициран уплътняващ слой от суспензия.
Разделени според различните свойства на емулгирания асфалт
Уплътняващият слой от суспензия се разделя на обикновен уплътняващ слой от суспензия и модифициран уплътняващ слой от суспензия според различните свойства на емулгирания асфалт.
Разделени според дебелината
Според различната дебелина той се разделя на фин запечатващ слой (I слой), среден запечатващ слой (II тип), груб запечатващ слой (III тип) и дебел запечатващ слой (IV тип).