Тъй като поддръжката на пътищата става все по-важна, камионите за уплътняване на суспензия играят огромна роля в поддръжката на пътищата. При поддръжката на магистрали основният материал на технологията за запечатване на суспензията е емулгиран асфалт и основните му функции са: Следните аспекти.
Първо, станцията за техническа поддръжка на суспензионно уплътнение подобрява водоустойчивата функция на пътната настилка. Тази функция е неделима от разнообразния състав и малкия размер на частиците на кашовата смес. Тези характеристики му позволяват да образува стегната повърхност след настилката. Материалите с по-малки размери на частиците могат да подобрят степента на свързване на оригиналната настилка в по-голяма степен и по-добре да предотвратят дъжд или сняг от проникване в основния слой на настилката. Накратко, тъй като материалите на технологията за уплътняване на суспензията не само имат малки размери на частиците, но също така имат определена градация, стабилността на основния слой на настилката и почвения слой е значително подобрена и коефициентът на пропускливост на настилката е намален.
Второ, уплътнението на суспензията увеличава триенето на пътната настилка и подобрява противоплъзгащия ефект на пътната настилка. Ключовият момент при настилката на сместа от суспензия е равномерността, така че дебелината на асфалта трябва да бъде еднаква и трябва да се използват подходящи материали, за да се избегне прекомерната дебелина на настилката. Този процес е важен фактор за осигуряване на качеството на пътната настилка, така че тя да не страда от прекомерна хлъзгавост и разливане на масло по време на процеса на запечатване на суспензията, което ще доведе до намалено триене на пътната настилка и ще направи пътната настилка твърде хлъзгава и негодни за употреба. Напротив, повечето пътища, поддържани чрез технология за запечатване на суспензия, имат грапави повърхности с подходяща грапавост и коефициентът на триене се увеличава по подходящ начин и остава в рамките на добър приложим диапазон. Това е ключът към осигуряване на качеството на транспорта, като по този начин значително подобрява качеството на транспорта. подобряване на безопасността на движението по пътищата.
Трето, уплътняващият слой от суспензия запълва по-добре пътната настилка, увеличавайки гладкостта на пътната настилка и улеснявайки шофирането. Тъй като сместа от суспензия се образува след комбиниране на достатъчно влага, тя съдържа повече влага. Това не само осигурява неговата добра течливост, но и играе определена роля при запълването на фините пукнатини в асфалтовата настилка. След като се запълнят пукнатините, те вече няма да влияят на гладкостта на пътната настилка. Оригиналните магистрали често страдат от разхлабени вършитби и неравна настилка. Технологията за уплътняване на суспензията е подобрила тези проблеми до голяма степен, осигурявайки гладкостта на пътната настилка, подобрявайки качеството на пътната настилка и намалявайки трудността при шофиране.
Четвърто, технологията за уплътняване на суспензията подобрява износоустойчивостта на пътя, намалява щетите по пътя и удължава експлоатационния живот на пътя. Основният материал, използван в суспензионното уплътнение, е емулгиран асфалт. Предимството на емулгирания асфалт се отразява главно в неговата висока адхезия към киселинни и алкални минерални материали, което значително подобрява връзката между суспензията и пътната настилка.
Пето, уплътнението на суспензията може да поддържа външния вид на пътната настилка. По време на дългосрочно използване на магистрали повърхността ще бъде износена, избелена, остаряла и суха и други явления, които влияят на външния вид. Тези явления ще бъдат значително подобрени след поддръжка с технология за запечатване на тор.