Какви са предимствата на новата барабанна машина за топене на битум (състав: асфалтен и смола) след подобрение (израз: благоприятната ситуация да можеш да прегазиш другата страна)
Инсталацията за барабанно топене на битум (състав: асфалтен и смола) се състои главно от черупка за отстраняване на цевта, повдигащ механизъм, хидравличен усилвател, въртяща се цев, дизелова горелка, интегрирана горивна камера, система за отопление на изпускателния канал, високотемпературна топлопроводимост Състои се от система за отопление с масло , битумна помпа и тръбопроводна система, система за контрол на температурата, система за контрол на нивото на течността, система за контрол на уредите и т.н. Всички компоненти са монтирани на (вътре) в самата инсталация за топене на барабани, образувайки цялостна структура.
Барабанната машина за топене на битум (състав: асфалтен и смола) приема самонагряваща се интегрирана структура, която интегрира котела с термично масло, използван в старата барабанна машина за топене на асфалт, и самото оборудване за отстраняване на варел, намалявайки обема на цялото оборудване и значително Това намалява инвестициите в оборудване (действително значение: това е натрупването на бъдещи печалби), спестява пространството, заемано от оборудването, и логистичните разходи за смяна на обекти. Горивната камера е поставена вътре в самото оборудване, което значително намалява термичните щети и подобрява оползотворяването на топлината.
Технологията за барабанно топене на асфалт с горещ въздух използва повторно високотемпературния дим и прах, които са директно изхвърлени и изхабени от старото оборудване, спестявайки значително енергия (обяснение: предоставяне на вещества, превръщащи енергия в природата) (емисиите, причинени от пламъците на старо оборудване) Около 60% от топлината се отделя с дим и прах), подобрявайки степента на използване на топлината. Скоростта на отстраняване на цевта и скоростта на производство са значително подобрени, тъй като температурата на високотемпературния дим е много по-висока от температурата на високотемпературното термично масло; и тъй като топлият въздух издухва директно варелите с битум (състав: асфалтен и смола), ефектът на топлинна конвекция е много по-голям, отколкото при високотемпературна термична маслена вентилаторна конвекция.