Какви са характеристиките на резервоара за производство на цветен асфалт?
Продукти
Приложение
Случай
Поддръжка на клиенти
електронна поща:
Блог
Вашата позиция: У дома > Блог > Индустриален блог
Какви са характеристиките на резервоара за производство на цветен асфалт?
Време за освобождаване:2024-09-20
Прочети:
Дял:
Характеристики на оборудването: Оборудването за цветен асфалт е оборудване за производство на каучуков асфалт, проектирано от нашата компания за работни условия на редовни мобилни операции и без котел с термично масло на място. Това оборудване е подходящо за подготовка, производство и съхранение на различни асфалтове, модифицирани на каучуков прах, модифициран асфалт с SBS и цветен асфалт. Оборудването се състои от: основно тяло на резервоара (с изолационен слой), система за отопление, система за автоматичен контрол на температурата, система за претегляне и дозиране, система за подаване на гумен прах, система за смесване, система за изпомпване на отпадъци и др.
По какви три начина се нагряват емулсионно-битумните системи за оборудване_2По какви три начина се нагряват емулсионно-битумните системи за оборудване_2
Въвеждане на оборудването: Самото оборудване има силна способност за нагряване и силна способност за смесване, функция за автоматично подаване на гумен прах (или други добавки), функция за претегляне и дозиране, изпомпване на отпадъци и други функции, които могат да отговорят на нуждите от производство и подготовка на различни модифицирани асфалти и цветен асфалт, като модифициран асфалт с каучуков прах, при условие на силна мобилна работа и без котел с термично масло на място.
Оборудването на отоплителната система използва дизелова горелка като източник на отопление с вградена горивна камера с пламък и без нагревателна риза с термично масло извън горивната камера. В резервоара има два комплекта нагревателни тръби, а именно тръбата за дим и намотката за горещо масло. Високотемпературният дим, генериран от изгарянето на пламъка, преминава през димоотвода в резервоара, за да загрее асфалтовото топлопреносно масло и след това се принуждава от циркулационната помпа на топлопреносното масло да премине през намотката за топлопреносно масло в резервоара за нагряване. Капацитетът на нагряване е силен и асфалтът се нагрява равномерно.
Стартът и спирането на горелката се контролират автоматично от температурата на топлопреносното масло и температурата на асфалта. В резервоара няма сензор за температура на асфалт: тръбопроводът за топлопреносно масло е оборудван със сензор за температура на топлопреносно масло. Всеки температурен сензор съответства на цифров (температурен) контролер на дисплея, който интуитивно показва текущата измерена температура и зададената температура под формата на течнокристални цифри на LCD екрана. Горната и долната граница на температурата на топлопреносното масло и асфалта могат да се задават свободно според изискванията за консумация. Когато температурата на асфалта или топлопреносното масло достигне зададената температура, горелката автоматично спира.