Асфалтът е тъмнокафява сложна смес, съставена от въглеводороди с различно молекулно тегло и техните неметални производни. Това е вид органична течност с висок вискозитет. Той е течен, има черна повърхност и е разтворим във въглероден дисулфид. Употреби на асфалт: Основните употреби са като инфраструктурни материали, суровини и горива. Неговите области на приложение включват транспорт (пътища, железопътни линии, авиация и т.н.), строителство, селско стопанство, проекти за опазване на водите, промишленост (добивна промишленост, производство), гражданска употреба и др.
Видове асфалт:
1. Смола от каменовъглен катран, смола от каменовъглен катран е страничен продукт от коксуването, тоест черното вещество, оставащо в дестилационния котел след дестилация на катран. Той се различава от рафинирания катран само по физични свойства и няма очевидна граница. Общият метод на класификация е да се определи, че тези с точка на омекване под 26,7°C (кубичен метод) са катран, а тези над 26,7°C са асфалт. Смолата от каменовъглен катран съдържа основно огнеупорен антрацен, фенантрен, пирен и др. Тези вещества са токсични и поради различното съдържание на тези компоненти свойствата на смолата от каменовъглен катран също са различни. Промените в температурата имат голямо влияние върху въглищния катран. Склонен е към чупливост през зимата и омекотяване през лятото. Има специална миризма при нагряване; след 5 часа нагряване до 260°C съдържащите се в него антрацен, фенантрен, пирен и други компоненти ще се изпарят.
2. Петролен асфалт. Петролният асфалт е остатък след дестилация на суров нефт. В зависимост от степента на рафиниране става течен, полутвърд или твърд при стайна температура. Петролният асфалт е черен и лъскав и има висока температурна чувствителност. Тъй като е дестилиран до температури над 400°C по време на производствения процес, той съдържа много малко летливи компоненти, но все още може да има високомолекулни въглеводороди, които не са се изпарили, и тези вещества са повече или по-малко вредни за човешкото здраве.
3. Естествен асфалт. Естественият асфалт се съхранява под земята, а някои образуват минерални находища или се натрупват на повърхността на земната кора. По-голямата част от този асфалт е претърпял естествено изпаряване и окисляване и като цяло не съдържа никакви токсини. Асфалтовите материали се разделят на две категории: смлян асфалт и катран асфалт. Земният асфалт се разделя на естествен асфалт и петролен асфалт. Естественият асфалт е остатък след дългосрочно излагане и изпаряване на нефт, просмукващ се от земята; петролният асфалт е продуктът, получен чрез третиране на остатъчното масло, останало от рафиниран и преработен петрол чрез подходящи процеси. . Катраненият катран е преработен продукт от катран, получен от карбонизацията на въглища, дървесина и други органични вещества.
По-голямата част от асфалта, използван в инженерството, е петролен асфалт, който е смес от сложни въглеводороди и техните неметални производни. Обикновено точката на възпламеняване на асфалта е между 240 ℃ ~ 330 ℃, а точката на запалване е с около 3 ℃ ~ 6 ℃ по-висока от точката на възпламеняване, така че температурата на конструкцията трябва да се контролира под точката на възпламеняване.
