Инсталациите за смесване на асфалт са съставени от много системи, всяка от които има различни задачи. Горивната система е ключът към работата на оборудването и има голямо влияние върху работата и безопасността на оборудването. В наши дни някои чуждестранни технологии често използват системи за изгаряне на газ, но тези системи са скъпи и не са подходящи за някои компании.

За Китай често използваните горивни системи могат да бъдат разделени на три различни форми, а именно базирани на въглища, базирани на петрол и базирани на газ. След това, що се отнася до системата, има много основни проблеми, включително това, че пепелта, съдържаща се във въглищния прах, е незапалимо вещество. Повлиян от отоплителната система на асфалтосмесителната инсталация, по-голямата част от пепелта навлиза в асфалтовата смес. Освен това пепелта е кисела, което директно ще намали качеството на асфалтовата смес, което не може да гарантира експлоатационния живот на асфалтовия продукт. В същото време въглищният прах гори бавно, така че е трудно да се изгори напълно за кратко време, което води до относително ниско използване на гориво и енергия.
Не само това, ако въглищата се използват като гориво, производствената точност, която може да бъде постигната за традиционното оборудване, използвано в процеса на обработка, е ограничена, което директно намалява производствената точност на сместа. Освен това изгарянето на въглищен прах в инсталации за смесване на асфалт изисква по-голяма горивна камера, а огнеупорните материали в горивната камера са уязвими устройства, които трябва редовно да се проверяват и подменят, а разходите за поддръжка са относително високи.
Тогава, ако газът се използва като суровина, може да се постигне много висока степен на използване. Тази горивна система е сравнително бърза и може да спести много време. Въпреки това, горивната система на асфалтосмесителните инсталации, работещи с газ, също има много недостатъци. Той трябва да бъде свързан към газопровода, което не е подходящо за ситуации, когато трябва да бъде мобилен или често трябва да бъде преместван. Освен това, ако тръбопроводът за природен газ е далеч, ще струва много пари за настройка на клапани и полагане на тръбопроводи и друго спомагателно оборудване.
Тогава какво да кажем за горивната система, която използва мазут като гориво? Тази система може не само да спести производствени разходи, но и да улесни контрола на температурата на маслото. Горивната система на инсталациите за смесване на асфалт, захранвани с мазут, има добри икономически ползи и може също така да получи подходящ капацитет на горене чрез контролиране на количеството мазут.