আমি বিশ্বাস করি যে যারা রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণে নিয়োজিত তারা সবাই অ্যাসফল্ট স্প্রেডার ট্রাক জানে। অ্যাসফল্ট স্প্রেডার ট্রাকগুলি তুলনামূলকভাবে বিশেষ ধরণের বিশেষ যানবাহন। তারা রাস্তা নির্মাণের জন্য বিশেষ যান্ত্রিক সরঞ্জাম হিসাবে ব্যবহৃত হয়। কাজের সময়, কেবল গাড়ির স্থায়িত্ব এবং কর্মক্ষমতাই নয়, গাড়ির স্থিতিশীলতাও প্রয়োজন। উচ্চ, এটির অপারেটিং দক্ষতা এবং অপারেটরদের স্তরের উচ্চ প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। নীচের সম্পাদক সকলের একসাথে শেখার জন্য কিছু অপারেটিং পয়েন্ট সংক্ষিপ্ত করেছেন:

অ্যাসফল্ট স্প্রেডিং ট্রাক হাইওয়ে নির্মাণ এবং হাইওয়ে রক্ষণাবেক্ষণ প্রকল্পে ব্যবহৃত হয়। এগুলি হাইওয়ে ফুটপাথের বিভিন্ন গ্রেডে উপরের এবং নীচের সীল, প্রবেশযোগ্য স্তর, জলরোধী স্তর, বন্ধন স্তর, অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠের চিকিত্সা, অ্যাসফল্ট পেনিট্রেশন পেভমেন্ট, কুয়াশা সিল ইত্যাদির জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে। প্রকল্প নির্মাণের সময়, এটি তরল অ্যাসফল্ট বা অন্যান্য ভারী তেল পরিবহনের জন্যও ব্যবহার করা যেতে পারে।
প্রথম জিনিসটি লক্ষ্য করা যায় যে গাড়িটি ব্যবহার করার আগে, আপনাকে প্রতিটি ভালভের অবস্থান সঠিক কিনা তা পরীক্ষা করতে হবে। অ্যাসফল্ট স্প্রেডিং ট্রাকের মোটর চালু করার পরে, চারটি তাপ স্থানান্তর তেল ভালভ এবং বায়ু চাপ গেজ পরীক্ষা করুন। সবকিছু স্বাভাবিক হওয়ার পরে, ইঞ্জিন চালু করুন এবং পাওয়ার টেক-অফ কাজ শুরু করে।
তারপর আবার অ্যাসফল্ট পাম্প চালু করার চেষ্টা করুন এবং 5 মিনিটের জন্য সাইকেল করুন। পাম্প হেড শেল আপনার হাতে গরম হলে, ধীরে ধীরে তাপ তেল পাম্প ভালভ বন্ধ করুন। যদি গরম করা অপর্যাপ্ত হয় তবে পাম্পটি ঘোরবে না বা শব্দ করবে না। আপনাকে ভালভটি খুলতে হবে এবং অ্যাসফল্ট পাম্পটিকে গরম করতে হবে যতক্ষণ না এটি স্বাভাবিকভাবে কাজ করতে পারে।
গাড়ি চালানোর সময়, অ্যাসফল্টটি খুব ধীরে ধীরে ভরাট করা উচিত নয় এবং তরল স্তরের পয়েন্টার দ্বারা নির্দিষ্ট পরিসীমা অতিক্রম করা যাবে না। অ্যাসফল্ট তরলের তাপমাত্রা 160-180 ডিগ্রি সেলসিয়াসে পৌঁছাতে হবে। পরিবহণের সময়, ট্যাঙ্কের মুখকে আঁটসাঁট করা দরকার যাতে ডামরা উপচে পড়া রোধ করে। জারের বাইরে ছিটিয়ে দিন।
রাস্তা মেরামতের কাজ করার সময়, আপনাকে অ্যাসফল্ট স্প্রে করতে হবে। এই সময়ে, অ্যাক্সিলারেটরে পা না নেওয়ার কথা মনে রাখবেন, অন্যথায় এটি সরাসরি ক্লাচ, অ্যাসফল্ট পাম্প এবং অন্যান্য উপাদানগুলির ক্ষতি করবে। অ্যাসফল্টকে শক্ত হতে এবং এটিকে কাজ করতে ব্যর্থ হতে প্রতিরোধ করার জন্য সমগ্র অ্যাসফল্ট সিস্টেমের সর্বদা একটি বৃহৎ সঞ্চালন অবস্থা বজায় রাখা উচিত।