অ্যাসফল্ট স্প্রেডিং কোটা q (L/㎡) নির্মাণ বস্তুর সাথে পরিবর্তিত হয় এবং এর পরিসীমা নিম্নরূপ:
1. অনুপ্রবেশ পদ্ধতি ছড়ানো, 2.0~7.0 L/㎡
2. সারফেস ট্রিটমেন্ট স্প্রেডিং, 0.75~2.5 L/㎡
3. ধুলো প্রতিরোধ ছড়ানো, 0.8~1.5 L/㎡
4. নীচের উপাদান বন্ধন ছড়িয়ে, 10~15 L/㎡.

অ্যাসফল্ট স্প্রেডিং কোটা নির্মাণের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিতে নির্দিষ্ট করা হয়েছে।
অ্যাসফল্ট পাম্পের প্রবাহ হার Q (L/㎡) এর গতির সাথে পরিবর্তিত হয়। গাড়ির গতি V, স্প্রেডিং প্রস্থ b এবং স্প্রেডিং পরিমাণ q এর সাথে এর সম্পর্ক হল: Q=bvq। সাধারণত, স্প্রেডিং প্রস্থ এবং স্প্রেডিং পরিমাণ আগাম দেওয়া হয়।
অতএব, গাড়ির গতি এবং অ্যাসফল্ট পাম্প প্রবাহ দুটি পরিবর্তনশীল, এবং দুটি আনুপাতিকভাবে বৃদ্ধি বা হ্রাস করে। অ্যাসফল্ট পাম্প চালানোর জন্য একটি বিশেষ ইঞ্জিন সহ অ্যাসফল্ট স্প্রেডারের জন্য, অ্যাসফল্ট পাম্পের গতি এবং গাড়ির গতি হতে পারে
তাদের নিজ নিজ ইঞ্জিন দ্বারা সামঞ্জস্য করা হয়, তাই উভয়ের মধ্যে সংশ্লিষ্ট বৃদ্ধি এবং হ্রাস সম্পর্ক আরও ভালভাবে সমন্বিত হতে পারে। অ্যাসফল্ট পাম্প চালানোর জন্য গাড়ির নিজস্ব ইঞ্জিন ব্যবহার করে এমন অ্যাসফল্ট স্প্রেডারের জন্য, এটি সামঞ্জস্য করা কঠিন
গাড়ির গতি এবং অ্যাসফল্ট পাম্পের গতির মধ্যে সম্পর্কিত বৃদ্ধি এবং হ্রাসের সম্পর্ক কারণ গাড়ির গিয়ারবক্স এবং পাওয়ার টেক-অফের গিয়ার অবস্থানগুলি সীমিত এবং অ্যাসফল্ট পাম্পের গতির গতির সাথে পরিবর্তন হয়
একই ইঞ্জিন। সাধারণত, একটি নির্দিষ্ট গতিতে অ্যাসফল্ট পাম্পের প্রবাহের মান প্রথমে নির্ধারিত হয়, এবং তারপরে সংশ্লিষ্ট গাড়ির গতি সামঞ্জস্য করা হয়, এবং পাঁচ-চাকার যন্ত্র এবং ড্রাইভারের দক্ষ অপারেশন স্থিতিশীল ড্রাইভিংয়ের জন্য প্রচেষ্টা করার জন্য ব্যবহৃত হয়।