অ্যাসফল্ট স্প্রেডিং ট্রাক এক ধরনের কালো রাস্তা নির্মাণের যন্ত্রপাতি। এটি হাইওয়ে, শহুরে রাস্তা, বিমানবন্দর এবং বন্দর টার্মিনাল নির্মাণের প্রধান সরঞ্জাম। এই সরঞ্জামটি মূলত রাস্তার পৃষ্ঠে বিভিন্ন ধরণের অ্যাসফল্ট স্প্রে করতে ব্যবহৃত হয় যাতে স্তর, আঠালো স্তর, উপরের এবং নীচের সিলিং স্তর, কুয়াশা সিলিং স্তর ইত্যাদির মাধ্যমে ফুটপাথের বিভিন্ন স্তরের নির্মাণের প্রয়োজন মেটাতে হয়। তবে কিছু কিছু ছড়িয়ে পড়ার প্রভাব বাজারে ডামার ছড়ানো ট্রাক সন্তোষজনক নয়। অসম অনুভূমিক বন্টন হবে। অসম অনুভূমিক বন্টনের একটি সাধারণ ঘটনা হল অনুভূমিক ফিতে। এই সময়ে, অ্যাসফল্ট ছড়ানোর পার্শ্বীয় অভিন্নতা কার্যকরভাবে উন্নত করার জন্য কিছু ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে।
1. অগ্রভাগ গঠন উন্নত
এর নিম্নলিখিত উদ্দেশ্য রয়েছে: প্রথমত, স্প্রে পাইপের কাঠামোর সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া এবং প্রতিটি অগ্রভাগের অ্যাসফল্ট প্রবাহ বিতরণকে প্রায় সামঞ্জস্যপূর্ণ করা; দ্বিতীয়ত, একটি একক অগ্রভাগের স্প্রে প্রজেকশন পৃষ্ঠের আকার এবং আকার ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে, ভাল ফলাফল অর্জন করতে এবং এলাকায় অ্যাসফল্ট প্রবাহ বন্টন ডিজাইনের প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে; তৃতীয়টি হল বিভিন্ন ধরণের অ্যাসফল্ট এবং বিভিন্ন স্প্রেডিং পরিমাণের নির্মাণ প্রয়োজনীয়তার সাথে খাপ খাইয়ে নেওয়া।

2. যথাযথভাবে ছড়িয়ে পড়ার গতি বাড়ান
যতক্ষণ পর্যন্ত বুদ্ধিমান অ্যাসফল্ট স্প্রেডিং ট্রাকের গতি যুক্তিসঙ্গত সীমার মধ্যে পরিবর্তিত হয়, ততক্ষণ এটি অ্যাসফল্ট ছড়ানোর অনুদৈর্ঘ্য অভিন্নতার উপর কোন প্রভাব ফেলবে না। কারণ যখন গাড়ির গতি দ্রুত হয়, তখন প্রতি ইউনিট সময় স্প্রেড অ্যাসফল্টের পরিমাণ বড় হয়, যখন প্রতি ইউনিট এলাকায় অ্যাসফল্ট স্প্রেডের পরিমাণ অপরিবর্তিত থাকে এবং গাড়ির গতির পরিবর্তনগুলি পার্শ্বীয় অভিন্নতার উপর বেশি প্রভাব ফেলে। যখন গাড়ির গতি দ্রুত হয়, প্রতি ইউনিট সময় একটি একক অগ্রভাগের প্রবাহের হার বড় হয়, স্প্রে প্রজেকশন পৃষ্ঠ বৃদ্ধি পায় এবং ওভারল্যাপের সংখ্যা বৃদ্ধি পায়; একই সময়ে, জেটের বেগ বৃদ্ধি পায়, অ্যাসফল্ট সংঘর্ষের শক্তি বৃদ্ধি পায়, "ইমপ্যাক্ট-স্প্ল্যাশ-হোমোজেনাইজেশন" প্রভাব উন্নত হয়, এবং অনুভূমিক বিস্তার আরও অভিন্ন হয়, তাই পার্শ্বীয় অভিন্নতা ভাল রাখতে একটি দ্রুত গতি যথাযথভাবে ব্যবহার করা উচিত।
3. অ্যাসফল্ট বৈশিষ্ট্য উন্নত করুন
যদি অ্যাসফল্টের সান্দ্রতা বড় হয়, তবে অ্যাসফল্টের প্রবাহ প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় হবে, ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ ছোট হবে এবং ওভারল্যাপ সংখ্যা হ্রাস পাবে। এই ত্রুটিগুলি কাটিয়ে ওঠার জন্য, সাধারণ পদ্ধতি হল অগ্রভাগের ব্যাস বাড়ানো, কিন্তু এটি অবশ্যম্ভাবীভাবে জেটের বেগ কমিয়ে দেবে, "ইমপ্যাক্ট-স্প্ল্যাশ-হোমোজেনাইজেশন" প্রভাবকে দুর্বল করবে এবং অনুভূমিক বন্টনকে অসম করে তুলবে৷ অ্যাসফল্ট নির্মাণ প্রযুক্তির কর্মক্ষমতা উন্নত করার জন্য, অ্যাসফল্টের বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা উচিত।
4. স্থল থেকে স্প্রে পাইপের উচ্চতা সামঞ্জস্যযোগ্য এবং বন্ধ-লুপ নিয়ন্ত্রণ করুন
যেহেতু স্প্রে ফ্যানের কোণ গাড়ির গতি, অ্যাসফল্টের ধরন, তাপমাত্রা, সান্দ্রতা ইত্যাদির মতো কারণগুলির দ্বারা প্রভাবিত হবে, তাই মাটির উপরে উচ্চতা নির্মাণের অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে নির্ধারণ করা উচিত এবং এর ভিত্তিতে সামঞ্জস্য করা উচিত: যদি স্প্রিংকলার পাইপের উচ্চতা মাটি থেকে খুব বেশি, অ্যাসফল্ট স্প্রে করার প্রভাব হ্রাস পাবে। বল, "ইমপ্যাক্ট-স্প্ল্যাশ-হোমোজেনাইজেশন" প্রভাবকে দুর্বল করে; মাটি থেকে স্প্রে পাইপের উচ্চতা খুব কম, যা ওভারল্যাপিং অ্যাসফল্ট স্প্রে সেক্টরের সংখ্যা কমিয়ে দেবে। অ্যাসফল্ট স্প্রে করার প্রভাব উন্নত করতে স্প্রে পাইপের উচ্চতা প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা উচিত।