বিশ্ব মহাসড়ক পরিবহনের ক্রমাগত বিকাশের সাথে, কীভাবে ডামরার ফুটপাথ তৈরি করা যায় তা কেবল রাস্তার কার্যকারিতাই নিশ্চিত করে না, তবে অগ্রগতি ত্বরান্বিত করা এবং খরচ বাঁচানো সর্বদা হাইওয়ে বিশেষজ্ঞদের উদ্বেগের বিষয়। অ্যাসফল্ট সিঙ্ক্রোনাস চিপ সিল নির্মাণ প্রযুক্তি পূর্ববর্তী স্লারির সমস্যা সমাধান করেছে। সিলিং স্তরে অনেক ত্রুটি রয়েছে যেমন সমষ্টির কঠোর প্রয়োজনীয়তা, নির্মাণ পরিবেশ দ্বারা প্রভাবিত হচ্ছে, গুণমান নিয়ন্ত্রণে অসুবিধা এবং উচ্চ খরচ। এই নির্মাণ প্রযুক্তির প্রবর্তন শুধুমাত্র নির্মাণের গুণমান উন্নত করতে এবং খরচ বাঁচাতে সহজ নয়, স্লারি সিলিং স্তরের তুলনায় দ্রুত নির্মাণের গতিও রয়েছে। একই সময়ে, যেহেতু এই প্রযুক্তিতে সাধারণ নির্মাণ এবং সহজ মান নিয়ন্ত্রণের বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাই দেশের বিভিন্ন প্রদেশে অ্যাসফল্ট সিঙ্ক্রোনাস চিপ সিলিং প্রযুক্তির বিকাশ করা খুবই প্রয়োজন।

সিঙ্ক্রোনাস চিপ সিলিং ট্রাকটি মূলত রাস্তার পৃষ্ঠ, সেতুর ডেক ওয়াটারপ্রুফিং এবং নিম্ন সিলিং স্তরে নুড়ি সিলিং প্রক্রিয়ার জন্য ব্যবহৃত হয়। সিঙ্ক্রোনাস চিপ সিল ট্রাক হল একটি বিশেষ সরঞ্জাম যা অ্যাসফল্ট বাইন্ডার এবং পাথরের ছড়িয়ে পড়াকে সিঙ্ক্রোনাইজ করতে পারে, যাতে অ্যাসফল্ট বাইন্ডার এবং পাথর অল্প সময়ের মধ্যে সম্পূর্ণ পৃষ্ঠের যোগাযোগ করতে পারে এবং তাদের মধ্যে সর্বাধিক আনুগত্য অর্জন করতে পারে। , বিশেষ করে অ্যাসফল্ট বাইন্ডার ছড়ানোর জন্য উপযুক্ত যার জন্য পরিবর্তিত বিটুমেন বা রাবার বিটুমেন ব্যবহার করা প্রয়োজন।

সড়ক নিরাপত্তা নির্মাণ শুধুমাত্র নিজের জন্য নয়, অন্যের জীবনের জন্যও দায়ী। নিরাপত্তার বিষয়গুলো অন্য যেকোনো কিছুর চেয়ে বেশি গুরুত্বপূর্ণ। আমরা আপনাকে অ্যাসফল্ট সিঙ্ক্রোনাস সিলিং যানবাহন নির্মাণের জন্য নিরাপত্তা নির্দেশাবলী পরিচয় করিয়ে দিচ্ছি:
1. অপারেশন করার আগে, গাড়ির সমস্ত অংশ, পাইপিং সিস্টেমের প্রতিটি ভালভ, প্রতিটি অগ্রভাগ এবং অন্যান্য কাজের ডিভাইসগুলি পরিদর্শন করা উচিত। শুধুমাত্র যদি কোন ত্রুটি না থাকে তবে সেগুলি সাধারণভাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
2. সিঙ্ক্রোনাস সিলিং গাড়িতে কোনও ত্রুটি নেই তা পরীক্ষা করার পরে, ফিলিং পাইপের নীচে যানটি চালান, প্রথমে সমস্ত ভালভ বন্ধ অবস্থায় রাখুন, ট্যাঙ্কের উপরে ছোট ফিলিং ক্যাপটি খুলুন, ফিলিং পাইপটি ভিতরে রাখুন , অ্যাসফল্ট ভরাট করা শুরু করুন, এবং রিফুয়েল শেষ হলে, ছোট তেলের ক্যাপটি শক্তভাবে বন্ধ করুন। যোগ করা অ্যাসফল্ট অবশ্যই তাপমাত্রার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করবে এবং খুব বেশি পূর্ণ করা যাবে না।
3. সিঙ্ক্রোনাস সিলিং ট্রাকটি অ্যাসফল্ট এবং নুড়ি দিয়ে পূর্ণ হওয়ার পরে, ধীরে ধীরে শুরু করুন এবং একটি মাঝারি গতিতে নির্মাণ সাইটের দিকে ড্রাইভ করুন। পরিবহন চলাকালীন, প্রতিটি প্ল্যাটফর্মে কাউকে দাঁড়াতে দেওয়া হয় না; পাওয়ার টেক-অফ অবশ্যই গিয়ারের বাইরে হতে হবে এবং গাড়ি চালানোর সময় বার্নার ব্যবহার করা নিষিদ্ধ; সমস্ত ভালভ বন্ধ করা আবশ্যক।
4. নির্মাণ সাইটে পরিবহন করার পরে, যদি সিঙ্ক্রোনাস সিলিং ট্রাকের ট্যাঙ্কে অ্যাসফল্টের তাপমাত্রা স্প্রে করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে না পারে, তাহলে অ্যাসফল্টকে অবশ্যই গরম করতে হবে। অ্যাসফল্ট গরম করার প্রক্রিয়া চলাকালীন, অভিন্ন তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেতে অ্যাসফল্ট পাম্পটি ঘোরানো যেতে পারে।
5. ট্যাঙ্কের অ্যাসফল্ট স্প্রে করার প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার পরে, সিঙ্ক্রোনাস সিলিং গাড়িটি চালান যতক্ষণ না পিছনের অগ্রভাগটি অপারেশনের শুরু বিন্দু থেকে প্রায় 1.5 থেকে 2 মিটার দূরে না হয় এবং থামে। নির্মাণের প্রয়োজনীয়তা অনুসারে, আপনি ফ্রন্ট ডেস্ক দ্বারা নিয়ন্ত্রিত স্বয়ংক্রিয় স্প্রে এবং ব্যাকগ্রাউন্ড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত ম্যানুয়াল স্প্রে করা বেছে নিতে পারেন। অপারেশন চলাকালীন, কাউকে মধ্যম প্ল্যাটফর্মে দাঁড়াতে দেওয়া হয় না, গাড়িটিকে অবশ্যই একটি ধ্রুবক গতিতে চালাতে হবে এবং এক্সিলারেটরে পা রাখা নিষিদ্ধ।
6. যখন অপারেশন সম্পন্ন হয় বা নির্মাণের স্থান মাঝপথে পরিবর্তন করা হয়, তখন ফিল্টার, অ্যাসফল্ট পাম্প, পাইপ এবং অগ্রভাগ অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে।
7. দিনের শেষ ট্রেনের ক্লিনিং অপারেশন শেষ হওয়ার পর, নিম্নলিখিত ক্লোজিং অপারেশনগুলি অবশ্যই সম্পন্ন করতে হবে।