সিঙ্ক্রোনাস নুড়ি সিলিং প্রযুক্তি দেশে এবং বিদেশে প্রচার এবং প্রয়োগ করা হয়েছে। এটি একটি অর্থনৈতিক এবং দক্ষ রক্ষণাবেক্ষণ প্রযুক্তি। একটি সিঙ্ক্রোনাস নুড়ি সিলিং ট্রাক অ্যাসফল্ট বাইন্ডার (সংশোধিত অ্যাসফাল্ট, ইমালসিফাইড অ্যাসফাল্ট ইত্যাদি) এবং একক কণা আকারের পাথর (সাধারণত ব্যবহৃত 4 থেকে 6 মিমি, 6 থেকে 10 মিমি) একসাথে রাস্তার পৃষ্ঠে ছড়িয়ে দিতে ব্যবহৃত হয় এবং তারপরে এর মধ্য দিয়ে যেতে হয়। রাবার টায়ার রোলার কম্প্যাক্টর বা যানবাহনের স্বাভাবিক ঘূর্ণায়মান অ্যাসফল্ট নুড়ি ফুটপাথের একটি পরা স্তর তৈরি করে। এটি রাস্তার ফাটল মেরামত করতে পারে, ফুটপাথের প্রতিফলিত ফাটল কমাতে পারে এবং পরিধান বাড়াতে পারে। রাস্তার পৃষ্ঠে গঠিত অ্যাসফল্ট ফিল্মটি পৃষ্ঠের জলের অনুপ্রবেশকে ভালভাবে প্রতিরোধ করতে পারে। এটি একটি ছোট নির্মাণ সময়, সহজ প্রযুক্তি, এবং শক্তিশালী প্রযোজ্যতা আছে. বর্তমানে, সিঙ্ক্রোনাস নুড়ি সীল স্তরটি বেশিরভাগ এক্সপ্রেসওয়ে, সাধারণ মহাসড়ক, কাউন্টি এবং টাউনশিপ রাস্তাগুলির প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণে ব্যবহৃত হয় এবং নতুন রাস্তাগুলির বেস পরিধান স্তর এবং চাঙ্গা রাস্তার পৃষ্ঠের নীচের সীল স্তরেও ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন নির্মাণ তহবিল আঁটসাঁট হয়, এটি নিম্ন-গ্রেড মহাসড়কের জন্য একটি ট্রানজিশনাল ফুটপাথ হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে।
নির্দিষ্ট নির্মাণ প্রক্রিয়া চলাকালীন, এই প্রযুক্তিটি বেশিরভাগই উপরের স্তরে ফোকাস করে, যখন উপরের সিলিং স্তর এবং পরিধান স্তরটিকে প্রায়শই উপেক্ষা করা হয়, যার ফলে সম্পদের ক্ষতি হয়। সাম্প্রতিক বছরগুলিতে, মাইক্রো-সারফেসিং এবং অতিস্বনক ঘর্ষণ মত প্রযুক্তিগুলি উত্থিত হতে চলেছে। অ্যাসফল্ট রাস্তাগুলির প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের প্রক্রিয়াতে, প্রায়শই সিলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করা হয়। সাধারণভাবে ব্যবহৃত প্রযুক্তিগুলির মধ্যে রয়েছে গরম এবং ঠান্ডা পাতলা স্তর আচ্ছাদন এবং ক্র্যাক সিলিং। স্তর এবং অন্যান্য অনেক ধরনের। অ্যাসফল্ট ফুটপাথের জন্য সিলিং লেয়ার প্রযুক্তির প্রধান পছন্দ হল যুগপত অ্যাসফল্ট নুড়ি সিলিং স্তর। এই প্রযুক্তি কার্যকরভাবে প্রকল্পের খরচ বাঁচাতে পারে। উপরন্তু, যেহেতু এই প্রযুক্তিটি 20 শতকের শেষের দিকে ফ্রান্সে ব্যবহৃত হয়েছিল, তাই এটি দ্রুত মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র এবং ইউরোপে বিস্তৃত হয়েছে। এশিয়া, আফ্রিকা এবং অস্ট্রেলিয়ার কয়েকটি দেশ সহ, নির্দিষ্ট প্রকল্পগুলিতে এই প্রযুক্তি ব্যবহার করা শুরু করেছে। ডেটা দেখায় যে ইউরোপীয় প্রকল্পগুলির মাত্র 5% রাস্তার প্রতিরোধমূলক রক্ষণাবেক্ষণের জন্য এই প্রযুক্তি ব্যবহার করে না। বর্তমানে, আমাদের দেশে এই সিলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করার সময়, নিম্নলিখিত প্রয়োজনীয়তাগুলি অবশ্যই পূরণ করতে হবে।
(1) সামগ্রিক প্রয়োজনীয়তা. হাইওয়ে অপারেশন চলাকালীন যানবাহনের পরিধান এবং টিয়ার প্রতিরোধ করার জন্য, ফুটপাথ সমষ্টির যথেষ্ট কঠোরতা থাকা প্রয়োজন। বিশেষ করে ভারী ট্র্যাফিক প্রবাহ এবং যানবাহনের লোডের ক্ষেত্রে, সামগ্রিক কঠোরতার নির্বাচন আরও বিশিষ্ট হয়ে ওঠে; গ্রেডেশন সাধারণত পাউডারের সাথে মিশ্রিত হয় না। একক ধরনের গ্রেডেশন ব্যবহার করুন; সমষ্টি নির্বাচন করার সময়, পিন-টাইপ ফ্লেক্সের উপস্থিতি রোধ করতে একটি ঘনক্ষেত্র আকৃতি ব্যবহার করতে ভুলবেন না এবং অ্যাসফল্টে সমষ্টির পর্যাপ্ত এম্বেডিং নিশ্চিত করুন।
(2) অ্যাসফল্ট। অ্যাসফল্ট নির্বাচনের জন্য প্রথমে হাইওয়ে বিভাগ দ্বারা নির্ধারিত ডামার নির্বাচনের জন্য প্রাসঙ্গিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে হবে। স্পেসিফিকেশন পূরণের ভিত্তিতে, emulsified, পরিবর্তিত, রাবার, বা সাধারণ পেট্রোলিয়াম অ্যাসফল্ট নির্বাচন করা যেতে পারে।
(3) উপাদান ব্যবহার. রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের জন্য নুড়ি সিলিং প্রযুক্তি ব্যবহার করার সময়, পাথরগুলিকে শক্তভাবে একত্রিত করতে হবে, এবং চাকার দ্বারা রাস্তার পৃষ্ঠের ক্ষয় প্রতিরোধ করার জন্য পাথরটিকে অবশ্যই অ্যাসফল্ট দিয়ে ঢেকে রাখতে হবে। একবার ছড়ানোর পরিমাণ খুব বেশি হয়ে গেলে, গাড়িটি রাস্তার উপর দিয়ে গড়িয়ে যাওয়ার সময় পাথরের ফাঁক থেকে অ্যাসফল্ট বাইন্ডারটি বের হয়ে যাবে এবং একটি তেলের পৃষ্ঠ দেখা যাবে, যার ফলে রাস্তার অ্যান্টি-স্কিড এবং ঘর্ষণ সূচক হ্রাস পাবে; যাইহোক, যদি পাথরের বিস্তারের পরিমাণ খুব কম হয়, তাহলে পাথরগুলিকে কার্যকরভাবে আবদ্ধ করা যাবে না এবং পাথরগুলিকে রাস্তার উপরিভাগ থেকে ফেলে দেওয়া হতে পারে।
সংক্ষেপে, অ্যাসফল্ট একযোগে নুড়ি সিলিং প্রযুক্তির ব্যবহার একটি খুব গুরুত্বপূর্ণ ব্যবহারিক প্রভাব রয়েছে। এটি শুধুমাত্র কার্যকরভাবে রাস্তায় জল জমে প্রতিরোধ করতে পারে না, রাস্তার শিয়ার শক্তি উন্নত করতে পারে, তবে কম এবং উচ্চ তাপমাত্রার অবস্থার অধীনে কার্যকরভাবে রাস্তার কার্যকারিতা বাড়াতে পারে। উচ্চ ফাটল প্রতিরোধ ক্ষমতা অ্যাসফল্ট পৃষ্ঠকে ক্ষয় বা ফাটল দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হতে বাধা দেয়। এই প্রযুক্তিটি একই সময়ে রাস্তার উপরিভাগে পরিবর্তিত অ্যাসফল্ট এবং কমপ্লায়েন্ট পাথর সমানভাবে ছড়িয়ে দেয় যাতে উভয়ের মধ্যে একটি কার্যকর সমন্বয় নিশ্চিত করা যায় এবং উভয়ের মধ্যে আঠালোতা এবং শক্তি বৃদ্ধি পায়। উপরন্তু, এই প্রযুক্তি অত্যন্ত দক্ষ, সুবিধাজনক, সম্পদ এবং খরচ বাঁচায়, এবং শক্তিশালী সম্ভাব্যতা আছে। একই সময়ে, সম্পর্কিত সরঞ্জামগুলির জন্য উচ্চ প্রয়োজনীয়তার কারণে, শ্রম খরচ ব্যাপকভাবে হ্রাস করা হয়। অতএব, এই প্রযুক্তিগত পদ্ধতিটি যতটা সম্ভব অ্যাসফল্ট রাস্তার ফাটল প্রতিরোধ এবং অ্যান্টি-স্কিড কর্মক্ষমতা উন্নত করতে প্রচার করা যেতে পারে।