বিটুমেনের সান্দ্রতা বেশি হলে, বিটুমেনের তরল ঘর্ষণ প্রতিরোধ ক্ষমতা বড় হবে, স্পার্টিং ছাঁচনির্মাণ ছোট হবে এবং ওভারল্যাপের সংখ্যা কমে যাবে। এই সমস্যা থেকে পরিত্রাণ পেতে, সাধারণ পদ্ধতি হল অগ্রভাগের ব্যাস বাড়ানো, কিন্তু এটি অনিবার্যভাবে জলের জেটের গতি কমিয়ে দেবে, "ইমপ্যাক্ট-স্প্ল্যাশ-ইভনিং" প্রভাবকে দুর্বল করবে এবং অনুপ্রবেশ স্তরটিকে অসম করে তুলবে। অ্যাসফল্ট নির্মাণের প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যগুলিকে আরও উন্নত করার জন্য, অ্যাসফল্টের বৈশিষ্ট্যগুলি উন্নত করা উচিত।

বর্তমানে, বাজারে কিছু বিটুমিন স্প্রেডিং ট্রাক রয়েছে যেগুলির অসন্তোষজনক ব্যাপ্তিযোগ্যতা প্রভাব রয়েছে এবং ব্যাপ্তিযোগ্য স্তরে অনুভূমিক অসমতা থাকতে পারে। একটি সাধারণ পার্শ্বীয় অসমতা হল ব্যাপ্তিযোগ্যতা স্তরের অনুপ্রস্থ প্যাটার্ন। এই সময়ে, অ্যাসফল্ট স্তরের পার্শ্বীয় অভিন্নতা কার্যকরভাবে উন্নত করার জন্য কিছু ব্যবস্থা নেওয়া যেতে পারে। সম্পূর্ণ বুদ্ধিমান বিটুমেন স্প্রেডিং ট্রাকের গতি শুধুমাত্র কার্যকর সীমার মধ্যে পরিবর্তন করতে হবে, যা অ্যাসফল্ট স্তরের উল্লম্ব অভিন্নতার উপর কোন প্রভাব ফেলবে না। কারণ যখন গতি দ্রুত হয়, তখন প্রতি ইউনিট সময় স্প্ল্যাশ করা অ্যাসফল্টের পরিমাণ বড় হয়, কিন্তু এন্টারপ্রাইজের মোট এলাকাতে স্প্ল্যাশ করা অ্যাসফল্টের পরিমাণ অপরিবর্তিত থাকে। গতির পরিবর্তনগুলি পার্শ্বীয় অভিন্নতার উপর একটি বড় প্রভাব ফেলে।

যদি মাটি থেকে স্প্রে পাইপের উচ্চতা খুব বেশি হয়, তাহলে এটি বিটুমেন স্প্রে করার প্রভাব বলকে কমিয়ে দেবে এবং "ইমপ্যাক্ট স্প্ল্যাশ-হোমোজেনাইজেশন" প্রভাবকে দুর্বল করবে; মাটি থেকে স্প্রে পাইপের উচ্চতা খুব কম হলে, এটি বিটুমেন স্প্রে করার প্রভাবকে কমাবে। অ্যাসফল্ট স্প্রে করার প্রভাব উন্নত করতে ফ্যান পেইন্টিংয়ের ওভারল্যাপ সংখ্যা প্রকৃত পরিস্থিতি অনুযায়ী সামঞ্জস্য করা উচিত।