দ্রুত উন্নয়নশীল অর্থনৈতিক শক্তি হিসাবে, চীন অবকাঠামো নির্মাণে একটি উচ্চ গতির উন্নয়ন বজায় রেখেছে। শহর ও গ্রামীণ এলাকাকে সংযুক্ত করার এবং অভ্যন্তরীণ ও বাহ্যিক অঞ্চলের সাথে সংযোগ স্থাপনের অন্যতম প্রধান উপায় হিসেবে, সাম্প্রতিক দশকগুলিতে সড়ক পরিবহনও দারুণ অগ্রগতি করেছে।
2022 সালের সেপ্টেম্বর পর্যন্ত, চীনের মোট রাস্তার মাইলেজ প্রায় 5.28 মিলিয়ন কিলোমিটারে পৌঁছেছে, যার মধ্যে এক্সপ্রেসওয়ের মাইলেজ 170,000 কিলোমিটার ছাড়িয়ে গেছে, এটি বিশ্বের সবচেয়ে দীর্ঘতম মোট মোট এক্সপ্রেসওয়ের মাইলেজ সহ দেশগুলির মধ্যে একটি করে তুলেছে।
এছাড়াও, চীনের সড়ক উন্নয়নেও অনেক হাইলাইট রয়েছে, যেমন বিশ্বের সর্বোচ্চ হাইওয়ে উচ্চতা এবং বিশ্বের বৃহত্তম ক্রস-সি ব্রিজ। এটা বলা যেতে পারে যে চীনের সড়ক পরিবহন জাতীয় অবকাঠামো নির্মাণের একটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ অংশে পরিণত হয়েছে, যা অর্থনৈতিক উন্নয়নের প্রচারে এবং জনগণের ভ্রমণের সুবিধার্থে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করছে।
কিন্তু আপনি একটি সমস্যা খুঁজে পেয়েছেন? রাস্তা নির্মাণের জন্য দুটি উপকরণ আছে, তাই এটি সিমেন্ট বা অ্যাসফল্ট। কেন সব ডামার রাস্তা ব্যবহার করা যাবে না?
আজ আমরা আলোচনা করব রাস্তা নির্মাণে সিমেন্ট বা অ্যাসফল্ট ব্যবহার করা উত্তম কিনা।

সিমেন্ট VS অ্যাসফল্ট
সিমেন্ট রোড এবং অ্যাসফল্ট রোড দুটি ভিন্ন রাস্তা নির্মাণ সামগ্রী। সিমেন্ট রাস্তা প্রধানত সিমেন্ট, বালি, নুড়ি এবং অন্যান্য উপকরণ দ্বারা গঠিত, যখন অ্যাসফল্ট রাস্তা প্রধানত অ্যাসফল্ট, খনিজ গুঁড়া, নুড়ি এবং অন্যান্য উপকরণ দিয়ে গঠিত। আসুন যথাক্রমে সিমেন্ট রোড এবং অ্যাসফল্ট রোডের সুবিধার কথা বলি।

জীবনকাল
সিমেন্টের রাস্তা ডামার রাস্তার চেয়ে কঠিন। সিমেন্ট রাস্তার পুরুত্ব সাধারণত 20 সেন্টিমিটারের বেশি হয়। এর ভাল কাঠামোগত স্থিতিশীলতা এবং ভারী যানবাহনের চাপ সহ্য করার ক্ষমতার কারণে, এটি সাধারণত হাইওয়ে এবং বিমানবন্দর রানওয়ের মতো জায়গায় ব্যবহৃত হয় যেগুলির স্থায়িত্ব এবং স্থায়িত্ব প্রয়োজন।
তুলনামূলকভাবে বলতে গেলে, অ্যাসফল্ট ফুটপাথের পুরুত্ব প্রায় 5 সেমি, তাই এটি সাধারণত শহুরে রাস্তার মতো হালকা ট্র্যাফিক অনুষ্ঠানের জন্য উপযুক্ত।
আয়ুষ্কালের দিক থেকে সিমেন্টের রাস্তাও কিছুটা ভালো। সাধারণভাবে বলতে গেলে, সিমেন্ট ফুটপাথের পরিষেবা জীবন 30 বছরেরও বেশি হতে পারে, যখন অ্যাসফল্ট ফুটপাথের পরিষেবা জীবন মাত্র 10-15 বছর।
এর কারণ হল সিমেন্টের রাসায়নিক বৈশিষ্ট্যগুলি অ্যাসফল্টের চেয়ে বেশি স্থিতিশীল এবং এর অ্যান্টিঅক্সিডেন্ট বৈশিষ্ট্যগুলি শক্তিশালী। এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য তার কঠোরতা এবং স্থিতিশীলতা বজায় রাখতে পারে এবং সূর্য এবং বৃষ্টির মতো পরিবেশগত কারণগুলির দ্বারা সহজে প্রভাবিত হয় না।

পরিবেশের ক্ষতি
উৎপাদন প্রক্রিয়ার দৃষ্টিকোণ থেকে, সিমেন্ট রাস্তার উৎপাদন প্রক্রিয়ার জন্য প্রচুর শক্তি খরচের প্রয়োজন হয় এবং নির্দিষ্ট কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গমনও হয়। অ্যাসফল্ট ফুটপাথের উত্পাদন তুলনামূলকভাবে কিছু শক্তি সঞ্চয় করতে পারে এবং তুলনামূলকভাবে কম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত করতে পারে। অতএব, উৎপাদন প্রক্রিয়ার পরিপ্রেক্ষিতে, সিমেন্টের রাস্তাগুলি পরিবেশের জন্য কিছুটা বেশি ধ্বংসাত্মক হতে পারে।
কিন্তু ব্যবহারের পর্যায় থেকে, সিমেন্টের রাস্তা এবং ডামার রাস্তা উভয়ই পরিবেশের জন্য নির্দিষ্ট ক্ষতির কারণ হবে। অ্যাসফল্ট ফুটপাথ গরম আবহাওয়ায় নরম হয়ে যায় এবং উদ্বায়ী জৈব পদার্থ নির্গত করে, যা বাতাসের মানের উপর একটি নির্দিষ্ট নেতিবাচক প্রভাব ফেলে। কংক্রিট ফুটপাথ তুলনামূলকভাবে স্থিতিশীল এবং অনুরূপ উদ্বায়ী পদার্থ তৈরি করে না। যাইহোক, সিমেন্টের ফুটপাথের পৃষ্ঠটি তুলনামূলকভাবে শক্ত, এবং যখন যানবাহন এটির উপর দিয়ে চলে, তখন এটি নির্দিষ্ট শব্দ দূষণ সৃষ্টি করবে। একই সঙ্গে সিমেন্টের ফুটপাথও যানবাহন দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়াবে।

খরচ
নির্মাণ ব্যয়ের পরিপ্রেক্ষিতে, সিমেন্টের রাস্তাগুলি সাধারণত অ্যাসফল্ট রাস্তার চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল। সিমেন্টের রাস্তাগুলির জন্য আরও বেশি উপকরণ এবং আরও জটিল নির্মাণ প্রক্রিয়ার প্রয়োজন হয়, তাই তাদের নির্মাণ ব্যয় ডামার রাস্তার তুলনায় তুলনামূলকভাবে বেশি। একই সঙ্গে সিমেন্টের রাস্তা তৈরি হতে বেশি সময় লাগে, যা তাদের নির্মাণ ব্যয়ও বাড়িয়ে দেবে।
রক্ষণাবেক্ষণ-পরবর্তী পরিপ্রেক্ষিতে, সিমেন্টের রাস্তাগুলি অপেক্ষাকৃত বেশি রক্ষণাবেক্ষণ খরচ প্রয়োজন কারণ তাদের কঠোরতা এবং স্থায়িত্ব। যেমন সিমেন্টের রাস্তায় ফাটল বা গর্ত থাকলে মেরামতের খরচ তুলনামূলক বেশি হবে। অ্যাসফল্ট রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণের খরচ তুলনামূলকভাবে কম কারণ এগুলিকে ডামারের একটি নতুন স্তর স্থাপন করে প্রতিকার করা যেতে পারে।
যাইহোক, এটি লক্ষ করা উচিত যে যদিও অ্যাসফল্ট রাস্তাগুলি নির্মাণ খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ-পরবর্তী খরচের দিক থেকে তুলনামূলকভাবে বেশি লাভজনক, তবে তাদের পরিষেবা জীবন তুলনামূলকভাবে ছোট এবং তাদের আরও ঘন ঘন রক্ষণাবেক্ষণ এবং প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয় এবং এই খরচগুলিও বিবেচনায় নেওয়া দরকার। .

নিরাপত্তা
রাস্তার পৃষ্ঠের ঘর্ষণ সহগ দিয়ে শুরু করা যাক। সিমেন্টের রাস্তা এবং অ্যাসফল্ট রাস্তা উভয়েরই ভাল ঘর্ষণ রয়েছে এবং গাড়ি চালানোর সময় কার্যকরভাবে ট্র্যাকশন এবং ব্রেকিং বল প্রদান করতে পারে।
যাইহোক, অ্যাসফল্ট ফুটপাথের ভাল স্থিতিস্থাপকতা এবং সান্দ্রতা রয়েছে, তাই বৃষ্টির বা পিচ্ছিল রাস্তায় গাড়ি চালানোর সময়, অ্যাসফল্ট ফুটপাথের ঘর্ষণ সহগ তুলনামূলকভাবে বেশি, এবং এটি স্থিতিশীল রাস্তার ঘর্ষণ প্রদান করা সহজ, যার ফলে যানবাহন স্কিডিং বা নিয়ন্ত্রণ হারানোর ঝুঁকি হ্রাস করে। .
দ্বিতীয়ত, রাস্তার পৃষ্ঠের সমতলতার দৃষ্টিকোণ থেকে, সিমেন্টের ফুটপাথ তুলনামূলকভাবে শক্ত এবং মসৃণ, যা যানবাহন চালানোর দ্বারা উত্পন্ন প্রভাব এবং কম্পনকে আরও ভালভাবে সহ্য করতে পারে এবং আরও স্থিতিশীল ড্রাইভিং পরিবেশ প্রদান করতে পারে।
অ্যাসফল্ট ফুটপাথ তুলনামূলকভাবে নরম, একটি নির্দিষ্ট মাত্রার বিকৃতি এবং উত্থান-পতনের সাথে, যা গাড়ি চালানোর সময় বাধা সৃষ্টি করতে পারে, চালকের অসুবিধা এবং ক্লান্তি বাড়ায় এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা হ্রাস করতে পারে।
তৃতীয়ত, ফুটপাথের স্থায়িত্বের পরিপ্রেক্ষিতে, সিমেন্টের ফুটপাথ তুলনামূলকভাবে শক্তিশালী, আরও স্থিতিশীল, দীর্ঘ পরিষেবা জীবন রয়েছে এবং জলবায়ু এবং তাপমাত্রার মতো বাহ্যিক কারণগুলির দ্বারা সহজে প্রভাবিত হয় না।
চতুর্থত, অ্যাসফল্ট ফুটপাথ তুলনামূলকভাবে ভঙ্গুর এবং সহজেই পরিবেশগত কারণ যেমন সূর্যের এক্সপোজার এবং বৃষ্টি দ্বারা প্রভাবিত হয়, ফলে ফুটপাথ বার্ধক্য, ফাটল এবং বিকৃতির মতো সমস্যা দেখা দেয়, যা ড্রাইভিং নিরাপত্তাকে প্রভাবিত করে।
তুলনা করে, এটি খুঁজে পাওয়া কঠিন নয় যে সিমেন্টের রাস্তাগুলির সুবিধা রয়েছে এবং ডামার রাস্তাগুলির সুবিধা রয়েছে। মহাসড়কগুলো মূলত ডামার সড়ক হলেও টোল স্টেশন সিমেন্টের সড়ক কেন?

হাইওয়ে পাকা
হাইওয়েতে রাস্তা পাকা করার জন্য কী কী সুবিধা প্রয়োজন?
নিরাপত্তা, নিরাপত্তা, এবং নিরাপত্তা.
যেমনটি আমরা বলেছি, অ্যাসফল্টের ভাল আনুগত্য এবং স্থিতিস্থাপকতা রয়েছে এবং একটি শক্ত সংযোগ কাঠামো তৈরি করতে বেস রাস্তার পৃষ্ঠের সাথে ভালভাবে মেনে চলতে পারে, যার ফলে রাস্তার স্থায়িত্ব এবং ভারবহন ক্ষমতা উন্নত হয়।
এছাড়াও, অ্যাসফল্টের ভাল জলরোধী কর্মক্ষমতাও রয়েছে, যা কার্যকরভাবে বৃষ্টির জলকে রাস্তার পৃষ্ঠের নীচের অংশে প্রবেশ করা থেকে প্রতিরোধ করতে পারে, ভিত্তি নরম করা এবং বসতি স্থাপনের মতো সমস্যাগুলি এড়াতে পারে।
এছাড়াও, অ্যাসফল্ট-পাকা রাস্তাগুলির পৃষ্ঠের সমতলতা এবং ঘর্ষণ গুণাঙ্ক বেশি, যা ভাল ড্রাইভিং স্থিতিশীলতা এবং আরাম প্রদান করতে পারে এবং ড্রাইভিং নিরাপত্তা উন্নত করতে পারে।
হাইওয়েতে গাড়ি চালানোর সময়, সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিসটি ব্রেক করতে সক্ষম হওয়া। ব্রেক করতে না পারার কারণে কত ট্রাফিকের ক্ষেত্রে দুর্ঘটনা ঘটেছে। অবশ্যই, সুরক্ষা ছাড়াও, আরও একটি সুবিধা রয়েছে যা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ, তা হল সস্তাতা।
রাস্তা নির্মাণে টাকা খরচ হয়, আর দীর্ঘ রাস্তার জন্য বেশি টাকা লাগে। আমার দেশের মতো একটি বিশাল ভূমি এলাকা, রাস্তা নির্মাণে আরও বেশি টাকা খরচ হয়। তাই যখন আমরা রাস্তার উপকরণ নির্বাচন করি, তখন আমাদের কেবল মেরামতের জন্য সস্তা উপকরণই নয়, রক্ষণাবেক্ষণের জন্যও সস্তা উপকরণ বেছে নেওয়া উচিত। অন্যান্য পাকা উপকরণের সাথে তুলনা করে, অ্যাসফল্টের নির্মাণ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কম, যা হাইওয়ে নির্মাণ এবং অপারেশনে অর্থনৈতিক সুবিধা আনতে পারে। অতএব, হাইওয়ের জন্যও অ্যাসফল্ট সেরা পছন্দ। কেন টোল স্টেশন সিমেন্ট ব্যবহার করে? হাইওয়ে টোল স্টেশনগুলি মহাসড়কের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ সুবিধা। তারা ট্রাফিক প্রবাহ পরিচালনা এবং টোল আদায়ে ভূমিকা পালন করে। যাইহোক, আপনি কৌতূহলী হতে পারেন কেন এই টোল স্টেশনগুলির রাস্তাগুলি হাইওয়ের মতো ডামারের পরিবর্তে সিমেন্ট দিয়ে পাকা করা হয়। বিপরীতে, টোল স্টেশনে রাস্তা পাকা করার জন্য সিমেন্ট বেশি উপযোগী। প্রথম কারণ হল ডামারের তুলনায় সিমেন্ট বেশি শক্তিশালী এবং পাশ দিয়ে যাওয়া বহু সংখ্যক যানবাহনের চাপ সহ্য করতে পারে। টোল স্টেশনের আশেপাশের এলাকায় এটি বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ, কারণ এই এলাকায় প্রায়ই ট্রাক এবং অন্যান্য ভারী যানবাহন থেকে ভারী বোঝা বহন করতে হয়। দ্বিতীয়ত, সিমেন্টের অধিক স্থায়িত্বের কারণে, টোল স্টেশনের রাস্তাগুলিকে ডামার রাস্তার মতো ঘন ঘন মেরামত ও সংস্কার করার প্রয়োজন হয় না। এর মানে হল রাস্তার আয়ু দীর্ঘ এবং অনেক রক্ষণাবেক্ষণ ও মেরামতের খরচ বাঁচানো যায়। সবশেষে বলা যায়, সিমেন্টের রাস্তা ডামার রাস্তার চেয়ে বেশি পরিবেশবান্ধব। অ্যাসফল্ট উত্পাদন প্রক্রিয়ার সময়, প্রচুর পরিমাণে ক্ষতিকারক গ্যাস এবং বর্জ্য তৈরি হয়। সিমেন্ট তৈরি করলে কম কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত হয়, এবং যখন সিমেন্টের রাস্তা ভেঙে ফেলা হয়, তখন সিমেন্টের উপকরণ পুনর্ব্যবহৃত এবং পুনরায় ব্যবহার করা যেতে পারে, বর্জ্য এবং পরিবেশগত প্রভাব হ্রাস করে।
এখন আপনি ডামার রাস্তার তুলনায় সিমেন্টের রাস্তার সুবিধা জানেন।

উপসংহার
সংক্ষেপে, চীনের হাইওয়ে নির্মাণে বিভিন্ন ধরনের উপকরণ ব্যবহার করা হয়, যার প্রত্যেকটির নিজস্ব অনন্য সুবিধা এবং প্রয়োগের সুযোগ রয়েছে। এটি অ্যাসফল্ট, সিমেন্ট বা অন্যান্য উপকরণই হোক না কেন, হাইওয়ে সিস্টেমের নিরাপত্তা এবং নির্ভরযোগ্যতা নিশ্চিত করতে রাস্তার বিভিন্ন বিভাগ এবং ট্র্যাফিক পরিস্থিতি অনুযায়ী সেরা নির্মাণ পরিকল্পনা নির্বাচন করা যেতে পারে।
চীনের অর্থনীতির উন্নয়ন এবং সামাজিক অগ্রগতির সাথে, হাইওয়ে নির্মাণ আরও চ্যালেঞ্জ এবং সুযোগের সম্মুখীন হবে। আমাদের অবশ্যই উদ্ভাবন চালিয়ে যেতে হবে, হাইওয়ের মান উন্নত করতে হবে এবং পরিবহনের দ্রুত উন্নয়নের প্রচার করতে হবে। আমরা বিশ্বাস করি যে সকল পক্ষের সম্মিলিত প্রচেষ্টায় আমার দেশের হাইওয়ে ইন্ডাস্ট্রি অবশ্যই একটি ভালো আগামীর সূচনা করবে।