Modifikovana asfaltna oprema serija je procesa koji se koriste u preradi i asfaltiranju asfalta. Danas će urednik uglavnom govoriti o detaljima upotrebe modifikovane asfaltne opreme. Nadam se da će vam ovo biti korisno da koristite modifikovanu asfaltnu opremu u budućnosti:

Nakon raspakiranja emulgatora modifikovane asfaltne opreme, ugradite cijev za izložbu ulja ispod glave za brušenje sa povezivanjem izolacijske cijevi. Tijekom montaže pazite da ne curi pijesak i ostale tvrde nečistoće u mljevenu glavu kako biste spriječili oštećenje glave za mljevenje, statornove i rotora tokom pokretanja (filtri trebaju biti postavljeni na cjevovodu i asfaltnom cjevovodu). Tokom proizvodnje emulgiranja, temperatura emulgata i asfalta (modifikovana asfalta) treba strogo kontrolirati tako da emulgator i asfaltna ulja u ulju u modificiranom asfaltnom opremi može glatko proći kroz jaz emulgatora za rezanje emulgatora.
Ako se emulgator za grijanje nema jaknu, prije upotrebe mora se dodati odgovarajuća količina dizela, a emulgator se mora kružiti 3 do 5 minuta kako bi se stvorila toplina u tijelu stroja (temperatura nakon operacije). Otvorite ventil za vrata na izlazni cijev i otpustite dizel u mašini. Temperatura emulgatorske brušene glave iznosi oko 80 ~ 100 stepeni. Samo na ovaj način materijal se može otpustiti i staviti u proizvodnju. Ako postoji jakna za grijanje, pregrijavajte glavu za mljevenje prije pokretanja stroja, a zatim ispustite materijal u proizvodnju.
Prilikom hranjenja proizvodnje, obavezno otvorite modifikovanu emulzijsku ventil emulzije asfalta, a zatim otvorite asfaltni ventil kako biste spriječili da se stator grize. Kotač je uglavnom prilagođen 0 kada napuštaju fabriku. Jaz postaje veći kada se podešava udesno. Promjena male mreže na kotačima je 0,01 mm.