Nedavno je kompanija Sinoroader prodala 6m3 kamion za zatvaranje tečnog materijala kupcu iz Indonezije kako bi pomogao u održavanju i izgradnji autoputa u jugoistočnoj Aziji.

Prethodno je kompanija izvezla nekoliko kompleta kamionske opreme za zaptivanje gnojiva u Indoneziju. Opremu su kupili stari kupci kompanije iz inostranstva. Korisnici su rekli da je Sinoroaderova mašina za održavanje pouzdana u kvalitetu, zelena i ekološki prihvatljiva i pouzdana. Spremni su da uspostave dugoročan prijateljski odnos sa kompanijom. partnerstvo. Potpisivanje ugovora o kupovini opreme sa našom kompanijom i ovoga puta odražava visoko priznanje korisnika stabilnosti, pouzdanosti i kvaliteta konstrukcije vozila za održavanje naše kompanije, te dodatno pojačava uticaj brenda "sinoroader".

Kamion za zaptivanje emulgovanog asfalta naše kompanije je specijalna oprema za gradnju zaptivne mase. Miješa i miješa nekoliko sirovina kao što su odgovarajuće klasificirani mineralni materijali, punila, asfaltne emulzije i voda prema određenom dizajniranom omjeru. , mašina koja pravi jednoličnu mešavinu kaše i raznosi je po kolovozu prema potrebnoj debljini i širini. Radni proces se završava kontinuiranim doziranjem, miješanjem i asfaltiranjem dok vozilo za zaptivanje putuje. Karakteristika mu je da je pomiješan i popločan po površini puta pri normalnoj temperaturi. Stoga može značajno smanjiti radni intenzitet radnika, ubrzati napredak izgradnje, uštedjeti resurse i energiju.

Prednosti tehnologije zaptivne mase: Emulgirana asfaltna masa za zaptivanje je kašasta mešavina napravljena od odgovarajuće klasifikovanih mineralnih materijala, emulgovanog asfalta, vode, punila itd., pomešanih u određenom omjeru. Prema navedenoj debljini (3-10mm) se ravnomjerno raspoređuje po površini puta kako bi se formirao tanak sloj asfaltne površinske obrade. Nakon demulzifikacije, početnog vezivanja i skrućivanja, izgled i funkcija slični su gornjem sloju sitnozrnastog asfalt betona. Prednosti su pogodne i brze izgradnje, niske cijene projekta, a izgradnja općinskih cesta ne utiče na drenažu, a konstrukcija mosta ima minimalno povećanje težine.

Funkcije zaptivnog sloja su:
l. Vodootporan: Smjesa stajnjaka čvrsto prianja na površinu puta i formira gust površinski sloj, koji sprječava prodiranje kiše i snijega u osnovni sloj.
2. Protiv klizanja: Debljina popločavanja je tanka, a krupni agregat je ravnomjerno raspoređen po površini kako bi se formirala dobra hrapava površina, što poboljšava performanse protiv klizanja.
3. Otpornost na habanje: Modificirana konstrukcija zaptivke od suspenzije/mikro-površine uvelike poboljšava prianjanje između emulzije i kamena, otpornost na lomljenje, stabilnost na visokim temperaturama, otpornost na pukotine pri skupljanju pri niskim temperaturama i produžava vijek trajanja površine ceste. .
4. Punjenje: Nakon miješanja, smjesa će biti u kašastom stanju sa dobrom fluidnošću, koja igra određenu ulogu u popunjavanju pukotina i izravnavanju površine puta.