Uzroci i popravci curenja zaptivke na kraju osovine u postrojenju za miješanje asfalta?
Proizvodi
Aplikacija
Slučaj
Korisnička podrška
Dom
Blog
Vaša pozicija: Dom > Blog > Industry Blog
Uzroci i popravci curenja zaptivke na kraju osovine u postrojenju za miješanje asfalta?
Release Time:2024-10-25
Čitaj:
Dijeli:
Zaptivka na kraju vratila miksera u seriji postrojenja za mešanje asfalta usvaja kombinovani tip brtve, koji se sastoji od više slojeva zaptivki kao što su gumene zaptivke i čelične zaptivke. Kvaliteta brtve utječe na ukupne performanse cijelog postrojenja za miješanje.
Kako očistiti filter vrećicu za prašinu na postrojenju za miješanje asfalta_2Kako očistiti filter vrećicu za prašinu na postrojenju za miješanje asfalta_2
Stoga je veoma važno odabrati dobar pečat. Osnovni razlog za curenje na kraju osovine glavne mašine za mešanje je oštećenje plutajuće zaptivke. Zbog oštećenja zaptivnog prstena i uljne zaptivke, nedovoljna opskrba uljem sistema za podmazivanje uzrokuje habanje klizne glavčine i rotirajuće glavčine; habanje ležaja uzrokovano curenjem na kraju vratila i trenje sa glavnom osovinom za miješanje uzrokuju previsoku temperaturu na kraju vratila.
Kraj osovine glavne mašine je deo u kome je koncentrisana sila, a radni vek delova će se znatno smanjiti pod dejstvom naprezanja visokog intenziteta. Stoga je potrebno na vrijeme zamijeniti zaptivni prsten, uljnu zaptivku, kliznu glavčinu i rotirajuću glavčinu u uređaju za brtvljenje na kraju vratila; a ležaj sa strane glavnog vratila mašine za curenje koristi originalni pribor za brtvljenje, kako bi se izbjegle različite veličine i brzo habanje, što također oštećuje vratilo za miješanje. Provjerite sistem podmazivanja na vrijeme:
1. Habanje na rotirajućoj osovini glavne pumpe za ulje sistema za podmazivanje
2. Klip interfejsa manometra glavne pumpe za ulje sistema za podmazivanje ne može ispravno da radi
3. Jezgro ventila sigurnosnog ventila progresivnog distributera ulja u sistemu za podmazivanje je blokirano i distribucija ulja se ne može izvršiti
Zbog kvara centraliziranog sistema za podmazivanje na kraju osovine uzrokovanog gore navedenim razlozima, glavna uljna pumpa sistema za podmazivanje treba biti zamijenjena.