Pravilna upotreba mašina za izgradnju puteva direktno je povezana sa kvalitetom, napretkom i efikasnošću projekata autoputeva, a popravka i održavanje mašina za izgradnju puteva su garancija za izvršenje proizvodnih zadataka. Precizno rukovanje upotrebom, održavanjem i popravkom mašina je ključno pitanje u mehanizovanoj izgradnji savremenih kompanija za izgradnju autoputeva.

Racionalno korištenje strojeva za izgradnju puteva kako bi se maksimizirao njihov potencijal je ono što žele mehanizovane građevinske kompanije za autoputeve, a održavanje i popravke su neophodni preduslovi za maksimalnu mehaničku efikasnost. Poslednjih godina u mehanizovanoj izgradnji autoputeva upravljanje se odvija po principu „fokusiranja na korišćenje i održavanje“, što je promenilo dosadašnju konstrukciju koja je obraćala pažnju samo na upotrebu mašina, a ne na mehaničko održavanje. Mnogi problemi koji se lako pronalaze su zanemareni, što je rezultiralo kvarom neke male opreme. Pitanja su se pretvorila u velike greške, a neka su čak i ranije ukinuta. To ne samo da uvelike poskupljuje mehaničke popravke, već i odlaže izgradnju, a neki čak uzrokuju i probleme s kvalitetom projekta. Kao odgovor na ovu situaciju, formulisali smo i odredili sadržaj održavanja svake smene u upravljanju mašinama i podstakli njegovu implementaciju. Izvođenje prinudnog održavanja 2-3 dana na kraju svakog mjeseca može eliminirati mnoge probleme prije nego što se pojave.
Nakon svake smjene održavanja, uklonite preostali cementni beton u posudi za miješanje nakon svakog dana da biste smanjili trošenje noža za miješanje i produžili vijek trajanja noža za miješanje; uklonite prašinu sa svih dijelova mašine i dodajte puter u podmazane dijelove kako bi cijela mašina bila glatka. Dobro stanje podmazivanja komponenti smanjuje trošenje potrošnih dijelova, čime se smanjuju mehaničke kvarove uzrokovane habanjem; provjerite svaki pričvršćivač i potrošni dio, te na vrijeme riješite sve probleme kako bi se neki kvarovi mogli otkloniti prije nego što se pojave. Za sprečavanje problema prije nego što se pojave; Za održavanje svake smjene, vijek trajanja žičanog užeta spremnika miješalice može se produžiti u prosjeku za 800h, a nož za miješanje može se produžiti za 600h.
Mjesečno obavezno održavanje je efikasna mjera koju preduzimamo na osnovu stvarnog stanja mehanizacije za izgradnju puteva. Zbog visokog intenziteta savremene gradnje autoputa, cestogradna mehanizacija u osnovi radi punim kapacitetom. Nemoguće je odvojiti vrijeme za dijagnosticiranje i otklanjanje problema koji se još nisu pojavili. Stoga, tokom mjesečnog obaveznog održavanja, razumjeti funkcije svih putogradnji i pravovremeno rješavati sva pitanja. Tokom prinudnog održavanja, pored uobičajenih stavki za održavanje u smjenama, neke karike mora strogo pregledati odjel za mehaničko održavanje nakon svakog održavanja. Nakon uvida, sva pronađena pitanja će biti blagovremeno riješena, a za one koji ne brinu o održavanju biće izrečene određene finansijske i administrativne kazne. Prinudnim održavanjem mašina za izgradnju puteva može se poboljšati stepen iskorišćenja i stepen integriteta mašina za izgradnju puteva.