Sa brzim razvojem nacionalne ekonomije moje zemlje, obim saobraćaja se povećava iz dana u dan, zbog čega se izgradnja autoputa suočava sa teškim iskušenjima, što otvara nove teme za održavanje i upravljanje asfaltnim kolovozom. Kvaliteta asfaltnog betona i njegovog popločavanja može direktno uticati na kvalitet površine puta. Ovaj članak uglavnom uzima za primjer postrojenje za miješanje asfalta LB-2000, počevši od njegovog principa rada, te detaljno analizira uzroke kvarova u postrojenju za miješanje asfalta, dalje razmatra specifične preventivne mjere i predlaže relevantne preventivne mjere kako bi se Pružiti efikasnu teorijsku osnovu za normalan rad postrojenja za miješanje asfalta.

Princip rada postrojenja za intermitentno mešanje
Princip rada fabrike za mešanje asfalta LB-2000 je: (1) Prvo, centralna kontrolna soba izdaje komandu za pokretanje. Nakon primanja odgovarajuće komande, hladni materijal u kanti za hladni materijal transportuje relevantne materijale (agregat, prah) do sušare kroz trakasti transporter. Suši se u bubnju, a nakon sušenja se transportuje na vibraciono sito kroz elevator vrućeg materijala i prosijava. (2) Transportirajte prosijane materijale u različite kante za vrući materijal. Odgovarajuće vrijednosti težine ?? svake komore se mjere pomoću elektronskih vaga, a zatim se stavljaju u spremnik za miješanje. Zatim se vrući asfalt izvaga i prska u rezervoar za miješanje. Unutra. (3) Potpuno promiješajte različite smjese u spremniku za miješanje kako biste formirali gotove materijale i transportirajte ih do kamiona s korpom. Kamion sa kašikom transportuje gotove materijale kroz stazu, istovaruje gotove materijale u rezervoar za skladištenje i stavlja ih na transportno vozilo kroz ispusnu kapiju.
Koraci transporta, sušenja, prosijavanja i drugi koraci u procesu rada postrojenja za miješanje asfalta izvode se u jednom potezu, bez ikakvih pauza između. Proces miješanja, vaganja i gotovih materijala različitih materijala je cikličan.

Analiza kvarova postrojenja za miješanje s prekidima
Na osnovu relevantnog praktičnog iskustva, ovaj članak sumira i analizira povezane uzroke kvarova u postrojenju asfaltne mješavine, te predlaže rješenja vezana za princip rada kotla. Postoji mnogo razloga za kvar opreme. Ovaj članak uglavnom objašnjava neke od glavnih razloga, koji uglavnom uključuju sljedeće aspekte:
Kvar miksera
Trenutačno preopterećenje miksera može uzrokovati dislociranje fiksnog nosača pogonskog motora, uzrokujući da se zvuk koji proizvodi mikser razlikuje od normalnih uvjeta. U isto vrijeme, oštećenje fiksne osovine također može uzrokovati nenormalan zvuk. U tom slučaju potrebno je premjestiti, popraviti ili zamijeniti ležaj kako bi se riješio problem. U isto vrijeme, ako su noževi, ruke za miješanje i prateća oprema jako istrošeni ili otpali tokom rada, treba ih odmah zamijeniti, inače će doći do neravnomjernog miješanja i ozbiljno će utjecati na kvalitetu gotovih materijala. Ako se nađe nenormalna temperatura u ispustu miješalice, potrebno je provjeriti i očistiti temperaturni senzor i provjeriti može li normalno raditi.

Kvar uređaja za dovod hladnog materijala
Kvar uređaja za dovod hladnog materijala ima sljedeće aspekte: (1) Ako je u hladnom spremniku premalo materijala, to će imati direktan i ozbiljan utjecaj na trakasti transporter tokom utovara utovarivača, što će uzrokovati do Fenomen preopterećenja prisiljava da se trakasti transporter s promjenjivom brzinom isključi. Da bi se ovaj problem riješio, potrebno je osigurati da u svakom hladnom spremniku uvijek ima dovoljno peleta; (2) Ako motor s promjenjivom brzinom pokvari tokom rada, to će također uzrokovati zaustavljanje trake s promjenjivom brzinom. U tom slučaju prvo treba provjeriti upravljački pretvarač motora, a zatim provjeriti je li strujni krug spojen ili otvoren. Ako nema greške u gornja dva aspekta, provjerite klizi li pojas. Ako je problem sa pojasom, treba ga podesiti tako da može normalno raditi; (3) Nepravilan rad trakastog transportera s promjenjivom brzinom također može biti uzrokovan šljunkom ili stranim predmetima zaglavljenim ispod trake hladnog materijala. S obzirom na to, u ovom slučaju treba izvršiti ručno rješavanje problema kako bi se osigurao rad pojasa; (4) Kvar odgovarajućeg upravljačkog pretvarača u kontrolnom ormaru je također jedan od razloga nepravilne funkcije trake s promjenjivom brzinom, te ga treba popraviti ili zamijeniti; (5) Svaki tračni transporter se nenormalno isključuje. Ne može se isključiti da je to obično uzrokovano slučajnim dodirivanjem kabla za zaustavljanje u nuždi i samo ga resetirajte.

Temperatura ispuštanja asfaltnog betona je nestabilna
U procesu proizvodnje asfalt betona postoje vrlo visoki zahtjevi za temperaturom, koja ne smije biti ni previsoka ni preniska. Ako je temperatura previsoka, lako će uzrokovati da se asfalt „izgori“, a ako je temperatura preniska, to će uzrokovati Ako je prianjanje između pijeska i šljunka i asfalta neravnomjerno, gotov proizvod neće imati upotrebnu vrijednost i može se samo odbaciti, uzrokujući neprocjenjive gubitke.

Kvar senzora
Kada senzor pokvari, napajanje svakog silosa će biti netačno. Ovu pojavu treba na vrijeme provjeriti i zamijeniti. Ako se greda vage zaglavi, to će uzrokovati kvar senzora i stranu materiju treba ukloniti.

Kada se mineralni materijal zagrije, gorionik se ne može zapaliti i normalno goriti.
Ako se gorionik ne upali i ne izgori normalno prilikom zagrijavanja mineralnih materijala, treba slijediti sljedeće korake: (1) Prvo provjerite da li uvjeti paljenja i sagorijevanja unutar operacione sale ispunjavaju relevantne zahtjeve, uključujući duvaljke, remenje, električne pumpe za gorivo, bubnjevi za sušenje, Promatrajte uključivanje i isključivanje ventilatora induciranog promaje i druge opreme, a zatim provjerite da li su klapna ventilatora inducirane promaje i vrata hladnog zraka zatvoreni u položaju za paljenje i da li su prekidač za izbor, bubanj za sušenje i unutrašnji pritisak instrumenti za detekciju su u ručnom režimu. položaj i ručni status. (2) Ako gore navedeni faktori ne utječu na stanje paljenja, potrebno je provjeriti početno stanje paljenja, stanje goriva i prepreku prolaza goriva, a zatim provjeriti stanje paljenja motora za paljenje gorionika i oštećenje paketa pod visokim pritiskom. Ako su svi normalni, provjerite ponovo. Provjerite da li elektrode imaju prekomjerne mrlje od ulja ili prevelik razmak između elektroda. (3) Ako je sve gore navedeno normalno, trebate provjeriti rad pumpe za gorivo, provjeriti izlazni tlak ulja pumpe i provjeriti može li zadovoljiti zahtjeve i stanje zatvaranja ventila komprimovanog zraka.

Negativan pritisak je abnormalan
Atmosferski pritisak u bubnju za sušenje je negativan pritisak. Na podtlak uglavnom utječu ventilator i inducirani ventilator. Puhalo će stvoriti pozitivan pritisak u bubnju za sušenje. Prašina u bubnju za sušenje će izletjeti iz bubnja kada na nju utiče pozitivni pritisak. izlaze i izazivaju zagađenje životne sredine; izazvani propuh će stvoriti negativan pritisak u bubnju za sušenje. Prekomjerni podtlak će uzrokovati ulazak hladnog zraka u bubanj, uzrokujući određenu količinu toplinske energije, što će uvelike povećati količinu utrošenog goriva i povećati troškove. Specifična rješenja kada se stvara pozitivan tlak u bubnju za sušenje su: (1) Provjerite status klapne ventilatora induciranog propuha, okrenite kontrolu zaklopke induciranog propuha i okrenite klapnu na ručni i ručni kotač, a zatim provjerite status zatvaranja amortizer. Provjerite da li je ležaj amortizera oštećen i da li je oštrica zaglavljena. Ako se može otvoriti ručno, može se utvrditi da je kvar u električnom aktuatoru i aktuatoru, a problem se može riješiti odgovarajućim otklanjanjem kvarova. (2) Kada može raditi klapna ventilatora inducirane promaje, potrebno je provjeriti stanje zatvaranja impulsnog izvlakača na gornjem dijelu kutije za uklanjanje prašine, radni status upravljačkog kruga, elektromagnetnog ventila i puta zraka, a zatim otkriti izvor kvara i otkloniti ga.

Odnos brusnog kamena je nestabilan
Omjer kvalitete asfalta prema kvaliteti pijeska i drugih punila u asfalt betonu je omjer brusnog kamena. Kao važan pokazatelj za kontrolu kvaliteta asfalt betona, njegova vrijednost direktno utječe na kvalitetu asfalt betona. Lanac od nehrđajućeg čelika s omjerom kamena i kamena koji je premali ili prevelik će uzrokovati ozbiljne nesreće u kvaliteti: premali omjer ulja i kamena će uzrokovati da se betonski materijal razilazi i da se izmota iz oblika; prevelik omjer ulja i kamena će uzrokovati stvaranje "uljenog kolača" na pločniku nakon valjanja. .

Zaključak
Analiza uobičajenih kvarova postrojenja povremenog miješanja u cilju postizanja potpunijeg, efektivnijeg i razumnijeg učinka u stvarnom radu. Nijedan dio toga se ne može zanemariti ili prenaglasiti pri rukovanju greškama. To je jedini način da će kvalitet gotovog proizvoda biti razumnog standarda. Kvalitetan rad dobrog postrojenja za miješanje može učinkovito osigurati kvalitetu projekta, a također doprinosi smanjenju troškova i poboljšanju efikasnosti izgradnje.