1. Definicija bitumena modificiranog gumenim prahom
Bitumen modificiran gumenim prahom (bitumen Rubber, poznat kao AR) je nova vrsta visokokvalitetnog kompozitnog materijala. Pod kombinovanim delovanjem bitumena za teški saobraćaj, praha gume za otpadne gume i dodataka, gumeni prah apsorbuje smole, ugljovodonike i druge organske materije u bitumenu, i podleže nizu fizičkih i hemijskih promena kako bi navlažio i proširio gumeni prah. Viskoznost se povećava, tačka omekšavanja se povećava, a viskoznost, žilavost i elastičnost gume i bitumena se uzimaju u obzir, čime se poboljšavaju putne karakteristike gumenog bitumena.
"Bitumen modificiran gumenim prahom" odnosi se na gumeni prah napravljen od otpadnih guma, koji se dodaje kao modifikator osnovnom bitumenu. Izrađuje se nizom radnji kao što su visoka temperatura, aditivi i smicanje miješanja u posebnoj specijalnoj opremi. ljepljivi materijal.
Princip modifikacije bitumena modificiranog gumenim prahom je modificirani bitumenski cementni materijal nastao reakcijom punog bubrenja između čestica gumenog praha za gume i matričnog bitumena pod potpuno miješanim visokotemperaturnim uvjetima. Bitumen modificiran gumenim prahom uvelike je poboljšao performanse osnovnog bitumena, te je superiorniji od modificiranog bitumena napravljenog od trenutno uobičajenih modifikatora kao što su SBS, SBR, EVA itd. S obzirom na njegove odlične performanse i veliki doprinos zaštiti okoliša, pojedini stručnjaci predviđaju da se očekuje da će bitumen modificiran gumenim prahom zamijeniti SBS modificirani bitumen.
2. Karakteristike bitumena modificiranog gumenim prahom
Guma koja se koristi za modificirani bitumen je visoko elastičan polimer. Dodavanje vulkaniziranog gumenog praha osnovnom bitumenu može postići ili čak premašiti isti učinak kao stiren-butadien-stiren blok kopolimer modificiranog bitumena. Karakteristike bitumena modificiranog gumenim prahom uključuju:
2.1. Probojnost se smanjuje, tačka omekšavanja se povećava, a viskoznost povećava, što ukazuje na to da je poboljšana stabilnost bitumena na visokim temperaturama, a ljeti se poboljšava pojava kolotraga i guranja puta.
2.2. Temperaturna osjetljivost je smanjena. Kada je temperatura niska, bitumen postaje lomljiv, uzrokujući pucanje pod naponom u kolovozu; kada je temperatura visoka, kolovoz postaje mekan i deformiše se pod uticajem vozila koja ga prevoze. Nakon modifikacije gumenim prahom, poboljšana je temperaturna osjetljivost bitumena i njegova otpornost na tečenje. Koeficijent viskoznosti bitumena modificiranog gumenim prahom veći je od koeficijenta viskoziteta osnovnog bitumena, što ukazuje da modificirani bitumen ima veću otpornost na deformaciju tečenja.
2.3. Performanse na niskim temperaturama su poboljšane. Gumeni prah može poboljšati duktilnost bitumena pri niskim temperaturama i povećati fleksibilnost bitumena.
2.4. Poboljšana adhezija. Kako se debljina gumenog bitumenskog filma prianja na površinu kamena povećava, otpornost bitumenskog kolovoza na oštećenja od vode može se poboljšati i vijek trajanja ceste može se produžiti.
2.5. Smanjite zagađenje bukom.
2.6. Povećajte prianjanje između guma vozila i površine puta i poboljšajte sigurnost vožnje.