Sažetak: Bitumen dekanter igra važnu ulogu u izgradnji autoputa, ali tradicionalni načini grijanja imaju probleme kao što su visoka potrošnja energije i niska efikasnost. Ovaj članak predstavlja novu vrstu opreme za topljenje asfalta, koja koristi tehnologiju električnog grijanja i ima prednosti uštede energije, zaštite okoliša i zaštite okoliša. Princip rada ovog dekantera bitumena je da zagreva asfalt kroz toplotu koju generiše otporna žica, a zatim automatski podešava temperaturu i brzinu protoka kroz kontrolni sistem kako bi se postigao najbolji efekat topljenja.
[1]. Kombinacija energije, očuvanja energije i zaštite životne sredine
Tradicionalna oprema za topljenje bitumena za grijanje se uglavnom oslanja na ugalj ili naftu, koji ne samo da troše mnogo energije, već emituju i veliku količinu štetnih tvari, uzrokujući ozbiljno zagađenje okoliša. Nova topionica asfalta koristi tehnologiju električnog grijanja koja ima sljedeće prednosti:
1. Ušteda energije: Tehnologija električnog grijanja štedi energiju više od tradicionalnih metoda sagorijevanja, što može uvelike smanjiti potrošnju energije i emisije ugljika, što je korisno za zaštitu okoliša.
2. Novo postrojenje za dekanteriranje bitumena usvaja precizan sistem upravljanja, koji može postići preciznu kontrolu temperature i podešavanje protoka, čime se osigurava najbolji efekat topljenja.
3. Zaštita životne sredine: Ne stvaraju se štetni gasovi tokom procesa električnog grejanja, čime se izbegava zagađenje životne sredine i ispunjavaju zahtevi modernih zelenih zgrada.
[2]. Princip rada nove opreme za topljenje asfalta
Novo postrojenje za dekanteriranje bitumena uglavnom se sastoji od tri dijela: sistem grijanja, sistem upravljanja i transportni sistem.
1. Sistem grijanja: Koristite otpornu žicu kao grijaći element za pretvaranje električne energije u toplinsku energiju za zagrijavanje asfalta.
2. Upravljački sistem: Sastoji se od PLC kontrolera i senzora, koji mogu automatski podesiti snagu sistema grijanja i protok asfalta prema zadatim parametrima, osiguravajući stabilnost i pouzdanost procesa topljenja.
3. Transportni sistem: Uglavnom se koristi za transport rastopljenog asfalta do gradilišta. Brzina transporta i protok mogu se podesiti prema stvarnim potrebama gradilišta.
[3]. Zaključak
Općenito, nova topionica asfalta ima prednosti uštede energije i zaštite okoliša. Ne samo da može zadovoljiti potrebe izgradnje autoputa, već i pomoći u zaštiti okoliša i ispunjavanju zahtjeva održivog razvoja. Stoga ovu novu vrstu opreme za topljenje asfalta treba energično promovirati kako bi se poboljšala efikasnost i kvalitet izgradnje autoputa.