Emulgirani asfalt je vezivni materijal koji se široko koristi u mnogim poljima zbog svojih dobrih vodootpornih, otpornih na vlagu i antikorozivnih svojstava.
U cestogradnji, emulgirani asfalt se uglavnom koristi u izgradnji novih puteva i održavanju puteva. Novi putevi se uglavnom koriste za hidroizolaciju i vezivanje slojeva, dok se izgradnja preventivnog održavanja uglavnom ogleda u šljunčanim zaptivkama, zaptivnim slojevima, modifikovanim zaptivnim slojevima i mikropodlogama.

U izgradnji novih puteva, opcije primjene emulgiranog asfalta uključuju izradu propusnog sloja, veznog sloja i vodootpornog sloja. Vodonepropusni sloj je podijeljen u dvije vrste: sloj za brtvljenje kaše i zaptivni sloj od šljunka. Prije izgradnje, površinu puta je potrebno očistiti od otpadaka, plutajućih sudopera i sl. Propusni sloj se prska emulgiranim asfaltom pomoću kamiona za posipanje asfalta. Sloj za brtvljenje šljunka se izrađuje pomoću sinhronog kamiona za brtvljenje šljunka. Sloj za zaptivanje kaše se konstruiše pomoću mašine za zaptivanje suspenzije.
U građevinarstvu za preventivno održavanje, opcije primjene emulgiranog asfalta uključuju brtvljenje od šljunka, zaptivnu smjesu, modificiranu zaptivnu smjesu i mikro-površine i druge građevinske metode. Za brtvljenje od šljunka potrebno je očistiti i očistiti prvobitnu površinu puta, a zatim napraviti sloj ljepila kroz sloj. Sinhrona mašina za brtvljenje šljunka koristi se iza uha za izradu zaptivnog sloja od emulgiranog asfaltnog šljunka ili se koristi asinhroni zaptivni sloj od šljunka. Kao ulje ljepljivog sloja može se koristiti emulgirani asfalt, a metoda prskanja može se prskati raspršivačem ili nanositi ručno. Zaptivanje suspenzije, modifikovano zaptivanje suspenzije i mikro-površine se izrađuju pomoću mašine za zaptivanje kaše.
U građevinarstvu hidroizolacije, emulgirani asfalt se uglavnom koristi kao hladno bazno ulje. Način upotrebe je relativno jednostavan. Nakon čišćenja građevinske površine, potrebno je četkanje ili prskanje.