Prilikom odabira postrojenja za miješanje asfalta ne gledajte samo na cijenu, već vodite računa i o kvaliteti proizvoda, na kraju krajeva, kvalitet direktno utječe na vijek trajanja asfaltne fabrike. Što se tiče problema kao što su kvarovi na opremi, naša kompanija je ujedinila dugogodišnje projektno iskustvo kako bi analizirala uzroke kvarova u postrojenjima za miješanje asfalta, koji su sažeti na sljedeći način:

1. Nestabilan izlaz i niska efikasnost proizvodnje opreme
Tokom izgradnje i proizvodnje mnogih projekata doći će do takvog fenomena: proizvodni kapacitet fabrike asfalta je ozbiljno nedovoljan, stvarni proizvodni kapacitet je daleko niži od nominalnog proizvodnog kapaciteta, efikasnost je niska, pa čak i napredak utiče na raspored projekta. Stručnjaci naše kompanije za radnu odjeću objasnili su da su glavni razlozi ovakvih kvarova u postrojenjima za miješanje asfalta sljedeći:

(1) Nepravilan omjer miješanja
Svi znaju da je omjer mješavine našeg asfalt betona ciljni omjer mješavine i omjer proizvodne mješavine. Ciljani omjer mješavine je kontrola udjela isporučenog pijeska i šljunka hladnog materijala, a omjer proizvodne mješavine je omjer miješanja različitih pijeska i kamenih materijala u gotovom asfalt betonskom materijalu navedenom u projektu. Omjer proizvodne mješavine određuje laboratorij, koji određuje standard klasiranja gotovog asfalt betona. Ciljani omjer mješavine je postavljen tako da dodatno garantuje omjer proizvodne mješavine i može se prilagoditi prema stvarnoj situaciji tokom procesa proizvodnje. Kada je ciljni omjer miješanja ili proizvodni omjer miješanja netačan, sirovine pohranjene u svakom mjernom dijelu stanice za miješanje bit će nesrazmjerne, a neki prelivni materijali, neki drugi materijali, itd., ne mogu se izmjeriti na vrijeme, što rezultira stanjem mirovanja rezervoara za mešanje, a efikasnost proizvodnje je prirodno niska.

(2) Nekvalifikovana gradacija pijeska i kamenih agregata
Pijesak i kameni agregati koji se koriste u proizvodnji asfaltnih mješavina imaju raspon gradacije. Ako kontrola hrane nije stroga i gradacija ozbiljno premašuje opseg, stvoriće se velika količina "otpada", što će uzrokovati da posuda za vaganje ne izvaga tačno na vrijeme. Ne samo da to rezultira niskim učinkom, već uzrokuje i veliki otpad sirovina, što nepotrebno povećava troškove.

(3) Sadržaj vlage u pijesku i kamenu je previsok
Kada kupujemo opremu za miješanje asfalta, znamo da njen proizvodni kapacitet odgovara modelu opreme. Međutim, kada je sadržaj vlage u pijesku i kamenim agregatima previsok, kapacitet sušenja opreme će se smanjiti, a količina agregata pijeska i šljunka koja se može isporučiti u kantu za doziranje kako bi se postigla zadata temperatura u jedinici vremena. će se smanjiti u skladu s tim, tako da će se smanjiti učinak.

(4) Vrijednost sagorijevanja goriva je niska
Gorivo koje se koristi u postrojenju za miješanje asfalta ima određene zahtjeve, općenito gori dizel, teški dizel ili teško ulje. Neke građevinske jedinice pokušavaju uštedjeti novac tokom izgradnje, a ponekad i spaljuju miješano ulje. Ova vrsta ulja ima nisku vrijednost sagorijevanja i stvara manje topline, što ozbiljno utiče na kapacitet grijanja cilindra za sušenje i smanjuje kapacitet proizvodnje. Ova naizgled metoda smanjenja troškova zapravo uzrokuje još veći otpad!

(5) Neispravno podešavanje parametara rada opreme za miješanje asfalta
Nerazumno podešavanje parametara rada opreme za mešanje asfalta uglavnom se ogleda u: nepravilnom podešavanju vremena suvog mešanja i mokrog mešanja, nerazumnom podešavanju vremena otvaranja i zatvaranja kafe vrata. Općenito, svaki proizvodni ciklus miješanja je 45s, što upravo dostiže nazivni proizvodni kapacitet opreme. Uzmimo našu opremu za mešanje asfalta tipa LB2000 kao primer, ciklus mešanja je 45s, učinak po satu je Q=2×3600/45=160t/h, vreme ciklusa mešanja je 50s, učinak po satu je Q=2×3600/ 50=144t/ h (Napomena: Nazivni kapacitet opreme za miješanje tipa 2000 je 160t/h). To zahtijeva od nas da skratimo vrijeme ciklusa miješanja što je više moguće pod pretpostavkom osiguranja kvaliteta tokom izgradnje.

2. Temperatura pražnjenja asfaltnog betona je nestabilna
Prilikom proizvodnje asfalt betona zahtjevi za temperaturom su vrlo strogi. Ako je temperatura previsoka, asfalt se lako "zapali" (poznato kao "pasta"), a nema upotrebnu vrijednost i može se baciti samo kao otpad; ako je temperatura preniska, asfalt i šljunak će se neravnomjerno lijepiti i postati "bijeli materijal". Pretpostavljamo da je cijena po toni materijala općenito oko 250 juana, tada je gubitak "paste" i "sivog materijala" prilično zapanjujući. Na lokaciji za proizvodnju asfaltnog betona, što se više otpadnih materijala odbacuje, to će biti niži nivo upravljanja i operativni kapacitet lokacije. Dva su glavna razloga za nestabilnost ispusne temperature gotovog proizvoda:

(1) Regulacija temperature grijanja asfalta nije tačna
Kao što je gore pomenuto, ako je temperatura previsoka, postaće "pasta", a ako je temperatura preniska, biće "sivi materijal", što je ozbiljan otpad.

(2) Regulacija temperature grijanja pješčanog agregata nije tačna
Nerazumno podešavanje veličine plamena gorionika, ili kvar klapne, promjene u sadržaju vode u agregatu pijeska i šljunka, nedostatak materijala u posudi za hladnjaču, itd., mogu lako uzrokovati otpad. To od nas zahteva da pažljivo posmatramo, često vršimo merenja, da imamo visok osećaj odgovornosti za kvalitet i snažno izvršenje tokom procesa proizvodnje.

3. Odnos ulja i kamena je nestabilan
Asfaltni omjer se odnosi na omjer kvalitete asfalta prema pijesku i drugim punilima u asfalt betonu i najvažniji je pokazatelj za kontrolu kvalitete asfaltnog betona. Ako je omjer asfalt-kamen prevelik, "uljni kolač" će se pojaviti na površini puta nakon asfaltiranja i valjanja; ako je omjer asfalt-kamen premali, betonski materijal će se odvojiti, a valjanje se neće formirati, a sve su to ozbiljne nesreće kvaliteta. Glavni razlozi su:

(1) Sadržaj tla/prašine u agregatu pijeska i šljunka ozbiljno premašuje standard
Iako je prašina uklonjena, sadržaj blata u punilu je prevelik, a većina asfalta se kombinuje sa punilom, što je opšte poznato kao "upijanje ulja". Na površini šljunka se manje prianja asfalt, te se nakon valjanja teško formira.

(2) Kvar mjernog sistema
Glavni razlog je to što se nulta tačka mjernog sistema mjerne skale asfalta i skale mjerenja mineralnog praha pomjera, što rezultira greškama u mjerenju. Naročito za vage za vaganje asfalta, greška od 1 kg će ozbiljno uticati na odnos asfalta. U proizvodnji, mjerni sistem se mora često kalibrirati. U stvarnoj proizvodnji, zbog brojnih nečistoća u mineralnom prahu, vrata kante za doziranje mineralnog praha često nisu dobro zatvorena i dolazi do curenja, što ozbiljno utiče na kvalitet asfalt betona.

4. Prašina je velika i zagađuje građevinsko okruženje

Tokom izgradnje, neka mješalica su puna prašine, koja ozbiljno zagađuje životnu sredinu i utiče na zdravlje radnika. Glavni razlozi su:

(1) Količina mulja/prašine u agregatu pijeska i šljunka je prevelika i ozbiljno premašuje standard.

(2) Kvar sistema za uklanjanje prašine

Trenutno, postrojenja za miješanje asfalta uglavnom koriste vreću za uklanjanje prašine, koja je napravljena od posebnih materijala s malim porama, dobrom propusnošću zraka i otpornošću na visoke temperature. Efekat uklanjanja prašine je dobar i može zadovoljiti zahtjeve zaštite okoliša. Postoji nedostatak - skupo. Kako bi se uštedio novac, neke jedinice ne zamjenjuju vrećicu za prašinu na vrijeme nakon što je oštećena. Vreća je ozbiljno oštećena, gorivo nije u potpunosti sagorelo, a nečistoće se adsorbuju na površini vreće, uzrokujući začepljenje i letenje prašine na mestu proizvodnje.

5. Održavanje postrojenja za miješanje asfalta

Održavanje postrojenja za miješanje asfalta općenito se dijeli na održavanje tijela rezervoara, održavanje i podešavanje sistema vitla, podešavanje i održavanje graničnika hoda, održavanje žičanog užeta i remenice, održavanje spremnik za podizanje, održavanje gusjenice i oslonca kolosijeka, itd. pričekajte.

Na gradilištu, postrojenje za miješanje betona je česta i sklona kvarovima oprema. Moramo ojačati održavanje opreme, što doprinosi osiguranju bezbedne izgradnje gradilišta, poboljšanju stepena integriteta opreme, smanjenju kvarova opreme, obezbeđivanju kvaliteta betona i poboljšanju opreme. Proizvodni kapacitet, dobiti dvostruku žetvu društvenih i ekonomskih koristi.