Kao što svi znamo, mikro-površine i zaptivke su uobičajene tehnologije preventivnog održavanja, a ručne metode su slične, tako da mnogi ljudi ne znaju kako ih razlikovati u stvarnoj upotrebi. Stoga bi urednik kompanije Sinosun želio iskoristiti ovu priliku da vam kaže razliku između njih.
1. Različite primenljive površine puteva: Mikropodloga se uglavnom koristi za preventivno održavanje i popunjavanje lakih kolotraga na autoputevima, a takođe je pogodna i za protivklizne habajuće slojeve novoizgrađenih autoputeva. Zaptivka se uglavnom koristi za preventivno održavanje sekundarnih i nižih autoputeva, a može se koristiti iu donjem zaptivnom sloju novoizgrađenih autoputeva.

2. Različiti kvalitet agregata: Gubitak agregata koji se koristi za mikro-površine mora biti manji od 30%, što je strožije od zahtjeva ne više od 35% za agregate koji se koriste za zaptivanje; Ekvivalent pijeska sintetičkih mineralnih agregata koji se koriste za mikro-površine kroz sito od 4,75 mm mora biti veći od 65%, i znatno veći od zahtjeva od 45% za zaptivanje.
3. Različiti tehnički zahtjevi: Zaptivka za suspenziju koristi nemodificirani emulgirani asfalt različitih tipova, dok za mikro-površine koristi se modificirani brzovezujući emulgirani asfalt, a sadržaj ostatka mora biti veći od 62%, što je više od zahtjeva od 60% za emulgirani asfalt asfalt koji se koristi za zaptivanje.
4. Projektni pokazatelji mješavina ova dva su različiti: mješavina mikro-površine mora zadovoljiti indeks mokrog trošenja kotača od 6 dana potapanja u vodu, dok zaptivaču to nije potrebno; mikropodloga se može koristiti za popunjavanje kolotraga, a njegova mješavina zahtijeva da bočni pomak uzorka bude manji od 5% nakon 1000 puta kotrljanja opterećenim kotačem, dok zaptivka ne radi.
Može se vidjeti da iako su mikro-površine i zaptivne mase na nekim mjestima slični, oni su zapravo vrlo različiti. Kada ih koristite, morate odabrati prema stvarnoj situaciji.