Kakav je sveukupni proces rada opreme za dekantere bitumena (sastav: asfalt i smola)?
Oprema za dekanteriranje bitumena (sastav: asfalt i smola) koju proizvodi naša kompanija uglavnom koristi skidanje kore i topljenje velikih buradi bitumena (definicija: proces transformacije materijala iz čvrstog u tečnost), koristeći visokotemperaturno termalno ulje kao materijal ( Supstance sa funkcijom odlučivanja), koje se koriste u pratećim objektima opreme za grijanje na visokotemperaturno termalno ulje. Oprema za dekanter za bitumen ima funkcije isporuke bačvi, vađenja bureta, skladištenja, podizanja temperature, ispuštanja šljake, itd. To je neophodan proizvod za visokokvalitetne kompanije za izgradnju autoputeva. Oprema za dekanter za bitumen može se koristiti za uklanjanje bačvi sa smolom.

Oprema za dekanter za bitumen uglavnom se sastoji od školjke za uklanjanje bačve (BOX), mehanizma za podizanje, hidrauličnog pojačivača i električnog upravljačkog sistema. Školjka je podijeljena na dvije komore, lijevu i desnu komoru. Gornja komora je komora za topljenje velike bačve bitumena (definicija: proces transformacije supstance iz čvrste u tečnost). Oko njega su ravnomjerno raspoređeni zavojnici za grijanje. Cijev za grijanje i bitumenska bačva se uglavnom zrače. Kako bi se postigla svrha uklanjanja bitumenskih buradi prijenosom topline, višestruke vodilice (TTW vodilica) služe kao šine za ulazak bitumenskih buradi. Osnovna namjena donje komore je ponovno zagrijavanje kliznog bitumena u buretu kako bi se temperatura dovela do temperature usisne pumpe (130°C), a zatim pumpa za asfalt u rezervoar za visoke temperature. Ako se vrijeme zagrijavanja poveća, može se postići viša temperatura. Mehanizam za podizanje ima konzolnu strukturu. Bitumenska bačva se podiže pomoću električne dizalice, a zatim se pomiče u stranu kako bi se bitumenska bačva postavila na kliznu šinu. Cijev se zatim šalje u gornju komoru pomoću hidrauličnog pojačivača. Osim toga, ulaz i izlaz se otvaraju na stražnjem kraju za ubrizgavanje Samo prazne kante. Na platformi za ulaz u bačvu bitumena nalazi se i rezervoar za ulje kako bi se spriječio gubitak bitumena koji kaplje.