1. Priprema za izgradnju
Prije svega, ispitivanje sirovina mora zadovoljiti zahtjeve tehničkih standarda. Sisteme za doziranje, miješanje, kretanje, popločavanje i čišćenje mašine za zaptivanje gnojiva treba spriječiti, otkloniti greške i kalibrirati. Drugo, oboljela područja građevinskog kolnika moraju se temeljito ispitati i unaprijed ih tretirati kako bi se osiguralo da je prvobitna površina puta glatka i potpuna. Rubovi, jame i pukotine moraju se iskopati i popuniti prije izgradnje.
2. Upravljanje saobraćajem
Kako bi se osigurao siguran i nesmetan prolaz vozila i nesmetan rad građevine. Prije izgradnje potrebno je prvo pregovarati sa lokalnom kontrolom saobraćaja i odjelima za provođenje zakona o informacijama o zatvaranju saobraćaja, postaviti znakove za izgradnju i sigurnost saobraćaja i dodijeliti osoblje za upravljanje saobraćajem da upravlja izgradnjom kako bi se osigurala sigurnost građevine.
3. Čišćenje puteva
Prilikom izvođenja mikropodloge na autoputu prvo treba temeljno očistiti podlogu autoputa, a površinu puta koju nije lako očistiti vodom, a izgradnja se može izvoditi tek nakon što se potpuno osuši.

4. Iskolčenje i označavanje linija
Tokom izgradnje, puna širina puta mora biti precizno izmjerena kako bi se prilagodila širina kutije za popločavanje. Osim toga, većina množinskih brojeva tokom izgradnje su cijeli brojevi, tako da smjernice za označavanje provodnika i mašina za zaptivanje moraju biti u skladu sa graničnim linijama konstrukcije. Ako na površini puta postoje originalne linije traka, one se mogu koristiti i kao pomoćne reference.
5. Popločavanje mikro površine
Odvezite modifikovanu mašinu za zaptivanje i mašinu za zaptivanje napunjenu raznim sirovinama do gradilišta i postavite mašinu u ispravan položaj. Nakon podešavanja kutije finišera, ona mora odgovarati zakrivljenosti i širini asfaltirane površine puta. Istovremeno, potrebno ga je organizirati prema koracima za podešavanje debljine asfaltirane ceste. Drugo, uključite prekidač materijala i pustite da se materijal promiješa u posudi za miješanje kako bi se agregat, voda, emulzija i punilo iznutra mogli dobro izmiješati u jednakim omjerima. Nakon dobrog mešanja, sipajte u kutiju za popločavanje. Osim toga, potrebno je paziti na konzistenciju miješanja smjese i podesiti količinu vode kako bi kaša mogla zadovoljiti potrebe asfaltiranja puteva u smislu miješanja. Ponovo, kada zapremina popločavanja dostigne 2/3 mešane suspenzije, uključite dugme finišera i krenite napred po autoputu konstantnom brzinom od 1,5 do 3 kilometra na sat. Ali održavajte volumen posipanja gnojiva u skladu s obimom proizvodnje. Osim toga, volumen smjese u kutiji za popločavanje mora biti oko 1/2 tokom rada. Ako je temperatura površine puta veoma visoka ili je površina puta suva tokom rada, možete uključiti i prskalicu da navlažite površinu puta.
Kada se potroši jedan od rezervnih materijala u mašini za zaptivanje, prekidač za automatski rad se mora brzo isključiti. Nakon što se sva smjesa u posudi za miješanje rasporedi, mašina za zaptivanje mora odmah prestati da se kreće naprijed i podiže kutiju za popločavanje. , zatim odvezite mašinu za zaptivanje sa gradilišta, isperite materijale u kutiji čistom vodom i nastavite sa utovarom.
6. Crush
Nakon što je put asfaltiran, mora se namotati pomoću koturnog valjka koji razbija emulzifikaciju asfalta. U principu, može početi trideset minuta nakon popločavanja. Broj prolaza valjanja je oko 2 do 3. Tokom valjanja, čvrsti radijalni koštani materijal se može u potpunosti stisnuti u novopopločenu površinu, obogaćujući površinu i čineći je gušćom i ljepšom. Osim toga, potrebno je očistiti i neke labave dodatke.
7.Početno održavanje
Nakon što se izvede mikropovršinska konstrukcija na autoputu, proces formiranja emulgacije na zaptivnom sloju treba da zadrži autoput zatvoren za saobraćaj i zabrani prolaz vozila i pješaka.
8Otvoreno za saobraćaj
Nakon što je završena izgradnja mikropodloga na autoputu, svi znakovi kontrole saobraćaja moraju biti uklonjeni kako bi se otvorila površina puta, ne ostavljajući nikakve prepreke za nesmetan prolaz autoputem.