1. Kakav je dizajn rezervoara za asfalt i tehnologija njegove obrade?
Asfaltni rezervoari imaju široku primenu u oblasti izgradnje puteva, što radnicima donosi veliku pogodnost, ali da li znate kako se prave rezervoari za asfalt? Hajde da to zajedno pogledamo.
1). Prilikom izrade i projektovanja potrebno je voditi računa da se problem prevelikog zaostalog asfalta na dnu i nemogućnosti potpunog uklanjanja svede na najmanju moguću mjeru, te nastojati da ostatak asfalta u normalnoj upotrebi bude manji od jednog centimetra, što također može smanjiti nivo potrošnje.
2). Dizajn asfaltnog rezervoara mora zadovoljiti stvarne zahtjeve, te osigurati da se asfaltna oprema koja se djelimično uklanja može usko kombinirati sa tehnologijom grijanja tima, tako da se može proizvesti veliki broj gotovih proizvoda, a istovremeno Vremenom se mogu ispuniti zahtevi male i velike serijske proizvodnje. Slično, na isti način se formulira i punjenje za grijanje asfalta.
3). Ako rezervoar za asfalt može riješiti problem teškog uklanjanja asfalta, tada asfaltni rezervoar može direktno proizvoditi visokotemperaturne proizvode, što je vrlo zgodno. Proizvođači asfaltnih rezervoara kažu da je potrebno obezbediti da neprekidno vreme rada asfaltne cisterne ne prelazi jedan sat, pa je potrebno postaviti visokotemperaturni sistem cirkulacije ulja za prenos toplote, niskonaponsku i visokotemperaturnu proizvodnju i manji rizik.

2. Kako smanjiti pojavu uobičajenih problema u asfaltnim rezervoarima
Nakon ugradnje asfaltnog rezervoara, potrebno je provjeriti da li su spojevi raznih dijelova konfiguracije čvrsti i delikatni, da li su radni dijelovi upravljivi, da li je cjevovod gladak, da li je ožičenje strujnog kruga asfaltni rezervoar i jednom stavite emulgirani asfalt. Otvorite automatski ventil za odzračivanje kako biste omogućili da emulgirani asfalt uspješno uđe u električni grijač.
Prenosivi asfaltni rezervoar sa direktnim zagrevanjem u proizvodu za asfaltni rezervoar ne samo da ima veću brzinu grejanja, štedi gorivo i ne zagađuje vazduh, proces rada je jednostavan i lak, a automatski sistem grejanja u potpunosti eliminiše probleme sa pečenjem. ili čišćenje asfalta i cjevovoda. Tokom rada, pažljivo pratite liniju nivoa vode i podesite zaporni ventil kako bi vod nivoa vode bio povezan u odgovarajućoj poziciji od početka do kraja.
Za asfaltne rezervoare velike opreme, kao što su rezervoari za asfalt, veoma je važno da se dobro obavi posao svakodnevnog pregleda, što je korisno za smanjenje verovatnoće mehaničkog kvara opreme za asfaltne rezervoare, a takođe je korisno za održavanje parametara performansi. proizvoda i produžiti vijek trajanja proizvoda.
Prema karakteristikama upotrebe puteva, serija proizvoda asfaltnih rezervoara za opremu za asfaltnu mješavinu podijeljena je u tri kategorije: cvjetna matrica, modificirana inženjerska plastika i specijalna, koja je integrirana u različite zahtjeve tržišta šarenog asfaltiranja. Na primjer, generalno bismo trebali zahtijevati uzorkovanje i testiranje asfaltnih rezervoara svakih šest mjeseci. Ako se utvrdi da je antioksidans smanjen ili je gotovo ulje prljavo, antioksidans treba odmah dodati, parafin treba dodati u ekspanzioni rezervoar za kiseljenje ili asfaltni rezervoar opreme za grijanje ulja na visokoj temperaturi za prijenos topline treba biti fino. filtriran.
Osim toga, kod upotrebe asfaltnih rezervoara, ukoliko dođe do iznenadnog nestanka struje ili problema sa cirkulacijskim sistemom, pored hlađenja cirkulacijom vazduha potrebno je za zamjenu koristiti i hladno visokotemperaturno ulje za prijenos topline, odnosno radna snaga plus hladno ulje. Zamenu treba izvršiti brzo i uredno. Pazite da pumpu ulja za zamjenu hladnog ulja ne otvorite previše. Tokom procesa zamjene, stupanj otvaranja pumpe za ulje za zamjenu asfaltnog rezervoara je od velikog do malog, a vrijeme zamjene se skraćuje što je više moguće. Asfaltni rezervoar emulgirane mašine za asfalt Ovaj rezervoar za asfalt koristi toplotu L-pojasa kao medij za prenos toplote, čisti ugalj, prirodni gas ili peć na naftu kao izvor toplote, i prisiljen je da cirkuliše pumpom ulja za prenos toplote kako bi zagrejao asfalt do radnog vremena. temperaturu. Najveća karakteristika ovog rezervoara za asfalt je brzo zagrijavanje, koje ne samo da može obraditi veliku količinu visokotemperaturnog asfalta, već i uštedjeti energiju i privremeno dobiti malu količinu vrućeg asfalta. Obrada vrućeg asfalta na 160℃ uglavnom ne prelazi 4 sata. Osim toga, potrebno je osigurati dovoljno hladnog ulja za zamjenu kako bi se spriječilo da oprema za termičku obradu asfaltnog rezervoara s visokotemperaturnim prijenosom topline bude u vakuumu bez ulja ili u stanju oskudnog ulja.