Razvojem društva i poboljšanjem životnog standarda ljudi sve više pažnje posvećuju urbanoj izgradnji. Razvoj i izgradnja puteva su ključ urbane izgradnje. Stoga je upotreba asfalta sve veća, a stopa primjene postrojenja za miješanje asfalta prirodno raste brzo.

Postrojenja za miješanje asfalta će se manje ili više susresti sa nekim kvarovima tokom upotrebe. Najčešći su neravnomjerno trošenje potpornih valjaka i šina kotača. Ponekad će biti nekih nenormalnih zvukova i grizanja. Glavni razlog za to je što će nakon dužeg rada postrojenja za miješanje asfalta unutrašnji bubanj za sušenje biti izložen visokoj temperaturi, a zatim će doći do trenja između potpornih valjaka i šina kotača.
Gore navedeno stanje će također biti praćeno jakim podrhtavanjem, jer će postrojenje za miješanje asfalta direktno uzrokovati da se razmak između šine kotača i potpornog valjka pod djelovanjem materijala za sušenje neispravno podesi, ili će relativni položaj njih dvoje biti iskrivljeno. Kada se susreće sa ovom situacijom, korisnik treba da doda mast na površinu kontaktnog položaja potpornog valjka i šine kotača nakon svakodnevnog rada.
Osim toga, osoblje također treba obratiti pažnju i na vrijeme podesiti zategnutost matice za pričvršćivanje uz dodavanje masti i efikasno podesiti razmak između potpornog točka i šine kalibracionog točka. To će omogućiti da postrojenje za miješanje asfalta radi nesmetano, sve kontaktne točke mogu biti ravnomjerno napregnute i neće biti podrhtavanja.