Ljudi plaćaju sve više pažnje u gradsku konstrukciju, a upotreba asfalta se povećava. Brzina aplikacije za miješanje asfalta prirodno raste brzo.

Stanica za miješanje asfalta naići će na neke greške manje ili više tokom upotrebe. Najčešće su neujednačene habanje nosača željezničke željeznice i kotača. Ponekad će doći do nenormalnog buke i grickanja. Glavni razlog za to je taj što nakon mešačke stanice za asfalt radi na vremenski period, unutrašnji cilindar za sušenje bit će podvrgnut visokim temperaturama, a zatim će se pojaviti trenje između potpornog kotača i šine kotača.
Gore navedena situacija bit će praćena teškim tresenjem, jer će asfaltno miješati stanicu direktno uzrokovati jaz između željezničke kotača i potpornog kotača da se nepravilno podešava pod djelovanjem materijala za sušenje ili međusobni položaj dvije bit će iskrivljen. Kada naiđete na ovu situaciju, korisnik treba dodati mast na površinsku kontaktnu poziciju potpornog kotača i šine kotača nakon svakodnevnog rada.
Pored toga, osoblje također treba obratiti pažnju i blagovremeno prilagoditi čvrstoću matice za pričvršćivanje tijekom dodavanja masti, a zatim učinkovito podešavanje razmaka između potpornog kotača i šine za točkove, tako da se stanica za miješanje asfalta može glatko raditi, sve Kontaktne točke mogu se ravnomjerno naglasiti, a neće se treseti.