Kamioni za posipanje asfalta su relativno posebna vrsta specijalnih vozila. Uglavnom se koriste kao specijalna mehanička oprema za izgradnju puteva. Ne samo da zahtevaju visoku stabilnost i performanse vozila tokom rada, već i kako ih održavaju? Kamioni za posipanje asfalta se koriste za posipanje propusnog ulja, vodootpornog sloja i veznog sloja donjeg sloja asfaltnog kolovoza na autoputevima visokog kvaliteta. Također se može koristiti u izgradnji županijskih i općinskih asfaltnih cesta za autoceste koje implementiraju tehnologiju slojevitog asfaltiranja. Sastoji se od šasije automobila, rezervoara za asfalt, sistema za pumpanje i prskanje asfalta, sistema za grejanje na termalno ulje, hidrauličkog sistema, sistema sagorevanja, sistema upravljanja, pneumatskog sistema i operativne platforme. Poznavanje pravilnog upravljanja i održavanja kamiona za posipanje asfalta ne samo da može produžiti vijek trajanja opreme, već i osigurati nesmetan napredak građevinskog projekta.
Dakle, na koja pitanja treba obratiti pažnju pri radu sa kamionima za posipanje asfalta?
Prije upotrebe provjerite da li je položaj svakog ventila tačan i izvršite pripreme prije rada. Nakon pokretanja motora kamiona za posipanje asfalta, provjerite četiri uljna ventila za prijenos topline i mjerač tlaka zraka. Nakon što je sve u redu, upalite motor i pogonski pogon počinje da radi. Pokušajte uključiti pumpu za asfalt i ciklus 5 minuta. Ako je kućište glave pumpe vruće za vaše ruke, polako zatvorite ventil pumpe za termalno ulje. Ako je grijanje nedovoljno, pumpa se neće okretati niti proizvoditi buku. Morate otvoriti ventil i nastaviti grijati pumpu za asfalt dok ne počne normalno raditi.
Tokom radnog procesa, asfaltna tečnost mora održavati radnu temperaturu od 160~180°C, i ne može se puniti previše (obratite pažnju na pokazivač nivoa tečnosti tokom ubrizgavanja asfaltne tečnosti i proverite otvor rezervoara u bilo kom trenutku) . Nakon ubrizgavanja asfaltne tekućine, otvor za punjenje mora biti čvrsto zatvoren kako bi se spriječilo prelijevanje asfaltne tekućine tokom transporta. Tokom upotrebe, asfalt se možda neće upumpavati. U tom slučaju morate provjeriti da li sučelje usisne cijevi za asfalt curi. Kada su asfaltne pumpe i cijevi blokirane očvrsnutim asfaltom, upotrijebite gorionik da ih ispečete, ali nemojte prisiljavati pumpu da se okreće. Prilikom pečenja treba paziti da se izbjegnu direktno pečenje kugličnih ventila i gumenih dijelova. Auto nastavlja da vozi malom brzinom dok se asfalt prska. Ne gazite jako na papučicu gasa, inače može doći do oštećenja kvačila, asfaltne pumpe i drugih komponenti. Ako posipate asfalt širine 6m, uvijek treba obratiti pažnju na prepreke s obje strane kako biste spriječili sudar s cijevi za posipanje. Istovremeno, asfalt treba da ostane u stanju velike cirkulacije dok se ne završe radovi na posipanju. Nakon svakodnevnog rada, preostali asfalt se mora vratiti u asfaltni bazen, inače će se stvrdnuti u rezervoaru i neće raditi sljedeći put.
Osim toga, emulgator mora obratiti pažnju i na svakodnevno održavanje:
1. Emulgator, pumpu za isporuku i druge motore, miksere i ventile treba održavati na dnevnoj bazi.
2. Mašinu za emulgiranje treba očistiti nakon svakog dana rada.
3. Preciznost pumpe za regulaciju brzine koja se koristi za kontrolu protoka treba redovno provjeravati i prilagođavati i održavati na vrijeme. Mašina za emulgiranje asfalta treba redovno provjeravati odgovarajući zazor između statora i rotora. Kada se ne može postići mali razmak koji je odredila mašina, treba razmotriti zamjenu statora i rotora.
4. Ako oprema nije u upotrebi duže vreme, tečnost u rezervoaru i cevi treba isprazniti (vodeni rastvor emulgatora ne treba čuvati duže vreme), svaki poklopac otvora treba dobro zatvoriti i održavati čistim, a svi pogonski dijelovi trebaju biti napunjeni uljem za podmazivanje. Rđu u rezervoaru treba ukloniti kada se koristi prvi put i kada se ponovo pokrene nakon dužeg perioda neaktivnosti, a filter za vodu treba redovno čistiti.
5. Redovno proveravajte da li su terminali u električnom kontrolnom ormaru labavi i da li su žice istrošene tokom transporta. Uklonite prašinu kako biste izbjegli oštećenje dijelova stroja. Pretvarač frekvencije je precizan instrument. Za konkretnu upotrebu i održavanje pogledajte uputstvo za upotrebu.
6. U rezervoaru za mešanje vodenog rastvora emulgatora nalazi se zavojnica ulja za prenos toplote. Prilikom ubrizgavanja hladne vode u rezervoar za vodu, prvo treba isključiti prekidač ulja za prijenos topline i dodati potrebno
količine vode, a zatim uključite prekidač za grijanje. Direktno ulijevanje hladne vode u naftovod za prijenos topline visoke temperature može lako uzrokovati pucanje spoja za zavarivanje.