Uvaljati u sloj zaptivača. Nakon što ste ravnomjerno pometali materijal za brtvljenje, odmah koristite malu prešu od 8 ~ 12 t da ga umotate, složite tragove kotača oko 1/2 gore-dolje, i zarolajte ga 4~6 puta dok ne postane stabilan. Prilikom valjanja pritisnite i pometite kako bi materijal za zaptivanje bio ravnomjerno postavljen. Ako dođe do velike promjene tokom procesa motanja, valjanje treba odmah prekinuti, a valjanje nastaviti nakon što se hidratantni losion dodatno demulguje.

Prema opisanoj metodi, poprskati dva sloja opreme za emulziju bitumena, rasporediti drugi sloj materijala za punjenje fuga i poprskati tri sloja opreme za emulziju bitumena nakon valjanja. Prolazni materijal rasporediti prema načinu posipanja materijala za brtvljenje. konačni pritisak. Vibracioni valjak od 6~8t treba koristiti za naknadno valjanje, valjanje 2~4 puta, a zatim otvoren za transport.
Rano održavanje. Prilikom popločavanja gornjih i donjih slojeva tla, ne širiti materijal kroz sloj po površini prodornog sloja. Sloj za miješanje će biti popločan nakon što mašina za emulziju bitumena razbije emulziju i voda ispari kako bi se formirala stabilna forma. Sloj za miješanje i dio za penetraciju ne mogu se konstruirati kontinuirano.
Kada građevinsko vozilo treba voziti kratko vrijeme, količina sekundarnog materijala za zaptivanje koji prodire u sloj treba biti 2~3M3/1000㎡. Prije popločavanja mješovitog sloja asfalt betona, prljavštinu, prašinu i plutajući pijesak i šljunak na površini sloja treba ukloniti, napuniti i uvaljati te poprskati ljepljivim slojem asfalta.