U ranoj fazi rada sinkronog kamiona za zaptivanje šljunka potrebno je provjeriti svaku komponentu, svaki ventil sistema upravljanja, svaku mlaznicu i ostale radne uređaje. Samo ako nema grešaka može se normalno koristiti.

Nakon što provjerite da nema kvara na sinkronom viličaru za brtvljenje šljunka, vozite kamion ispod cijevi za punjenje. Prvo stavite sve ventile u zatvoren položaj, otvorite mali poklopac za punjenje na vrhu rezervoara, stavite cijev za ulje i počnite puniti asfalt. Nakon dopunjavanja goriva, samo zatvorite čep za dolivanje goriva. Dodati asfalt mora zadovoljiti temperaturne zahtjeve, ali se ne može puniti.

Ako je operacija završena ili se gradilište promijeni na pola puta, filter, asfaltna pumpa, cijevi i mlaznice moraju se očistiti kako bi se mogli normalno koristiti u budućnosti.

Može se reći da je upotreba sinhronih kamiona za brtvljenje šljunka vrlo česta u stvarnom životu. I iz tog razloga postoje različite verzije metoda rada. Dakle, za izvođenje ovog fenomena, pravovremeno Razumijevanje profesionalnih metoda rada je postalo fokus, tako da gornji uvod koji smo dali mora privući pažnju svakog operatera.