U procesu pogona za miješanje asfalta grijanje je jedna od nezamjenjivih karika, tako da se u stanici za miješanje asfalta mora postaviti sistem grijanja. Ovaj sistem će otkazati pod uticajem različitih faktora, što znači da se sistem grejanja mora modifikovati.

Otkrili smo da kada postrojenje za miješanje asfalta radi na niskoj temperaturi, cirkulacijska pumpa asfalta i pumpa za raspršivanje ne mogu raditi, što dovodi do stvrdnjavanja asfalta u kamencu, što dovodi do toga da stanica za miješanje asfalta ne može normalno proizvoditi. Nakon pregleda, dokazano je da temperatura cevovoda za transport asfalta ne zadovoljava uslove, što je dovelo do očvršćavanja asfalta u cevovodu.
Postoje četiri moguća razloga za konkretne razloge. Jedan je da je rezervoar za ulje visokog nivoa ulja za prenos toplote prenizak, što dovodi do loše cirkulacije ulja za prenos toplote; drugi je da je unutrašnji sloj dvoslojne cijevi ekscentričan; drugi je da je naftovod za prenos toplote predugačak; ili naftovod za prenos toplote nije preduzeo efikasne mere izolacije, itd., što utiče na efekat grejanja.
Na osnovu navedene analize i zaključaka potrebno je modificirati sistem grijanja ulja za prijenos topline na stanici za miješanje asfalta. Specifične mjere uključuju podizanje položaja rezervoara za dopunu ulja; ugradnja ispušnog ventila; obrezivanje transportne cijevi; dodavanjem pumpe za povišenje pritiska i izolacionog sloja. Nakon poboljšanja, temperatura postrojenja za miješanje asfalta je dostigla zahtjeve i sve komponente su normalno radile.