Površinski premaz je nanošenje redukcionog sredstva koje može djelomično ili u potpunosti vratiti performanse ostarjelog asfalta na ostarjeli asfaltni kolovoz. Prodorom redukcionog sredstva, on prodire u površinski sloj asfalta do određene dubine i stupa u interakciju sa ostarjelom asfaltnom pastom. Dolazi do reakcije polimerizacije, uzrokujući da se komponente ostarjelog asfalta podvrgnu obrnutim promjenama, vraćajući fleksibilnost, smanjujući lomljivost, a istovremeno štiteći neostarjeli asfalt da odgađa starenje. Površinski premaz je pogodan za kolovoze na kojima je asfaltni kolnik očito stari, a kolovoz ima širok raspon blagih pukotina i lokalnih rastresitosti. Postoje dvije vrste površinskih premaza, jedan je sloj zaptivke za maglu, a drugi je premaz redukcijske tvari. Danas ćemo se fokusirati na razumijevanje sloja zaptivke za maglu.

Nakon 3-6 godina korištenja, asfaltni kolnik počinje stariti zbog faktora kao što su prometno opterećenje, ultraljubičasto zračenje i dinamička erozija vode. Kolnik često ima mikro pukotine, rastresite sitne agregate i druge bolesti. Ako se ne liječi na vrijeme, nakon kišne sezone pojavit će se ozbiljnije pukotine, udubljenja, pomjeranja i druga oboljenja, što ne samo da uzrokuje veće troškove održavanja, već često ne postiže idealne rezultate održavanja.
Tehnologija zaptivnog sloja za maglu koristi poseban kamion za raspršivanje za raspršivanje tankog sloja visokopropusnog emulgiranog asfalta ili modificiranog emulgiranog asfalta na asfaltnu površinu kako bi se formirao čvrst vodootporni sloj za zaptivanje površine ceste i sprječavanje. Ima funkciju prodiranja i popravljanja sitnih pukotine i povećanje vezne sile između agregata asfaltnih kolovoza.
Kao jedna od najefikasnijih metoda za rano preventivno održavanje autoputeva, magleni sloj je tehnologija preventivnog održavanja asfaltnog kolovoza koja se često koristi u razvijenim zemljama, a promovirana je i primjenjivana i kod nas. Ključ tehnologije zaptivača za maglu je posjedovanje visokokvalitetne opreme za prskanje emulgiranog asfalta i emulgiranih asfaltnih materijala. Trenutno, naša kompanija može proizvoditi opremu za raspršivanje i emulgirani asfalt pogodan za tehnologiju zaptivanja magle, čime su otklonjene prepreke za izgradnju ove tehnologije.
Zaptivka za maglu se uglavnom koristi na putevima sa malim do umjerenim gubitkom sitnih čestica ili labavostima. Zaptivanje magle može se koristiti na putevima sa velikim ili malim prometom. Sloj za zaptivanje magle može se izraditi prskanjem, premazivanjem valjkom, struganjem i drugim procesima. Preporučljivo je nanijeti premaz dva puta. Nakon što je temeljna površina očišćena, počnite s prvim prolazom konstrukcije kako biste osigurali da boja može u potpunosti prodrijeti u kapilarne pore na površini asfalta kako bi zatvorila kapilarne pore, formirala vodootporni sloj, aktivirala sloj asfalta i poboljšala performanse. površinski asfalt; zatim nanesite drugi prolaz kako biste osigurali da propuštene tačke Nanesite boju na površinu.
Kompanija Sinosun ima profesionalnu građevinsku opremu i zreo građevinski tim. Kupci kojima je potrebna su dobrodošli da posjete našu kompaniju!