Prema statistikama, oko 80 odsto kvalitetnih autoputeva koji su završeni i pušteni u saobraćaj u našoj zemlji su asfaltni kolovozi. Međutim, s vremenom, utjecajem različitih klimatskih i okolišnih faktora, te djelovanjem visokointenzivnih voznih opterećenja, asfaltni kolovozi će propadati. Javljaju se različiti stepeni degradacije ili oštećenja, a održavanje kolovoza je usvajanje efikasnih tehničkih sredstava za usporavanje ove degradacije kako bi kolovoz mogao pružiti dobar kvalitet usluge tokom svog vijeka trajanja.

Podrazumijeva se da su neke kompanije u Sjedinjenim Državama zaključile istraživanjem praćenja stotina hiljada kilometara autoputeva različitih razreda i velikog broja statističkih podataka o praksi održavanja i popravki: na svaki juan uložen u sredstva za preventivno održavanje, 3-10 juana se mogu uštedjeti u kasnijim fondovima za korektivno održavanje. zaključak. Rezultati strateškog plana istraživanja autoputeva u Sjedinjenim Državama također su uključeni u rashode. Ako se preventivno održavanje provodi 3-4 puta tokom cijelog životnog ciklusa kolovoza, može se uštedjeti 45%-50% naknadnih troškova održavanja. Kod nas je oduvijek bio „akcenat na izgradnji i zanemarivanje održavanja“, što je u velikoj mjeri dovelo do velikog broja ranih oštećenja kolovozne površine, neispunjavanja nivoa usluge koji je predviđen projektom, povećavajući troškovi rada saobraćaja korišćenja puteva i izazivanje lošeg društvenog uticaja. Stoga nadležne službe za upravljanje autoputevima moraju obratiti pažnju na održavanje autoputeva i sprečavanje i smanjenje raznih bolesti na kolovozu, kako bi naše kolovozne površine bile kvalitetne usluge.