Kamion za posipanje asfalta je inteligentan, automatiziran proizvod visoke tehnologije koji je specijaliziran za posipanje emulgiranog asfalta, razrijeđenog asfalta, vrućeg asfalta, modificiranog asfalta visokog viskoziteta, itd. Koristi se za posipanje propusnog sloja ulja, vodootpornog sloja i veznog sloja donji sloj asfaltnog kolovoza na autoputevima visokog kvaliteta. Kamion za posipanje sastoji se od šasije automobila, rezervoara za asfalt, sistema za pumpanje i prskanje asfalta, sistema za grejanje termalnog ulja, hidrauličkog sistema, sistema sagorevanja, upravljačkog sistema, pneumatskog sistema i operativne platforme. Vozilo je jednostavno za rukovanje. Na osnovu apsorbovanja veština sličnih proizvoda u zemlji i inostranstvu, dodaje humanizovani dizajn koji obezbeđuje kvalitet gradnje i ističe poboljšanje uslova gradnje i građevinskog okruženja.

1. Prije upotrebe provjerite da li je položaj svakog ventila tačan i izvršite pripreme prije rada. Nakon pokretanja motora kamiona za posipanje asfalta, provjerite četiri ventila termalnog ulja i mjerač tlaka zraka. Ako je sve u redu, pokrenite motor i pogonski pogon počinje da radi. Pokušajte pokrenuti pumpu za asfalt i cirkulirati je 5 minuta. Ako je poklopac glave pumpe u problemu, polako zatvorite ventil pumpe za termalno ulje. Ako je grijanje nedovoljno, pumpa se neće okretati niti proizvoditi buku. Morate otvoriti ventil i nastaviti grijati pumpu za asfalt dok ne počne normalno raditi.
2. Tokom rada, asfaltna tečnost mora da obezbedi radnu temperaturu od 160~180°C, i ne može se puniti previše (obratite pažnju na pokazivač nivoa tečnosti tokom ubrizgavanja asfaltne tečnosti i proverite otvor rezervoara u bilo kom trenutku ). Nakon ubrizgavanja asfaltne tekućine, otvor za punjenje mora biti čvrsto zatvoren kako bi se spriječilo prelijevanje asfaltne tekućine tokom transporta.
3. Tokom upotrebe, asfalt se možda neće upumpavati. U ovom trenutku morate provjeriti da li sučelje usisne cijevi za asfalt curi. Kada su asfaltna pumpa i cjevovod blokirani kondenziranim asfaltom, možete ga ispeći pomoću plamenika. Nemojte prisiljavati pumpu da se okreće. Prilikom pečenja treba paziti da se izbjegnu direktno pečenje kugličnih ventila i gumenih dijelova.
4. Prilikom prskanja asfalta, auto nastavlja da putuje malom brzinom. Ne gazite jako na papučicu gasa jer se u protivnom mogu oštetiti kvačilo, asfaltna pumpa i druge komponente. Ako posipate asfalt širine 6m, uvijek treba paziti na prepreke s obje strane kako biste spriječili sudar s cijevi za posipanje. U isto vrijeme, asfalt uvijek treba održavati stanje velike cirkulacije dok se operacija posipanja ne završi.
5. Na kraju svakog dana rada, ako ima preostalog asfalta, mora se vratiti u asfaltni bazen, inače će se kondenzirati u rezervoaru i onemogućiti rad sljedeći put.