Prema dosadašnjim istraživanjima i terenskim istraživanjima, na asfaltni kolnik utječu isparavanje, apsorpcija, oksidacija i fotokemijske reakcije kolnika, a omjer asfalta naglo opada pod početnim uvjetima starenja, što rezultira krhkim i lomljivim kolnikom. Daljnjom erozijom asfalta, umjereno ostarjeli kolovoz otkriva svoj sadržaj. Asfaltni kolnik ulazi u fazu starenja zbog kontinuiranog kidanja i vremenskih utjecaja, pri čemu je kamenje izloženo manjim česticama na kolovozu.

Tokom procesa starenja, deformabilnost i strukturna čvrstoća kolnika se smanjuju. Konačno, dolazi do velikih oštećenja kolovoza u obliku linearnih pukotina, aligatorskih pukotina, rupa i kolotraga. Ovaj proces uvelike smanjuje viskoznost i lomljivost, povećava duktilnost i fleksibilnost i čini asfalt manje sklonim pucanju i propadanju.
Za razliku od staromodnih zaptivnih premaza, jednokratno nanošenje testne sekcije za regeneraciju asfalta prodire u kolovoz kako bi se obnovio i zamijenio katran i asfalt izgubljeni uslijed oksidacije površine daleko manje od zaštićenog asfalta. Takođe zaptiva i štiti kolnik od vode, sunčeve svetlosti i hemijskih zagađivača, značajno poboljšavajući trajnost, životni vek i smanjujući atraktivnost asfalta. Proizvođači asfaltnih mješalica vas podsjećaju da je pravilno održavanje ključ za zaštitu asfalta od vanjskih faktora koji se habaju i habaju.