Kako održavanje cesta postaje sve važnije, kamioni za zaptivanje gnojiva igraju veliku ulogu u održavanju puteva. U održavanju autoputa, glavni materijal tehnologije zaptivne smjese je emulgirani asfalt, a njegove glavne funkcije su: Sljedeći aspekti.
Prvo, stanica za tehničko održavanje zaptivki poboljšava vodootpornu funkciju površine puta. Ova funkcija je neodvojiva od raznolikog sastava i male veličine čestica mješavine suspenzije. Ove karakteristike mu omogućavaju da formira čvrstu površinu nakon popločavanja. Materijali s manjim veličinama čestica mogu u većoj mjeri poboljšati stupanj vezivanja originalnog kolnika i bolje spriječiti prodiranje kiše ili snijega u osnovni sloj kolovoza. Ukratko, budući da materijali tehnologije zaptivne suspenzije ne samo da imaju male veličine čestica već imaju i određenu gradaciju, stabilnost osnovnog sloja kolovoza i sloja tla je znatno poboljšana, a koeficijent propusnosti kolovoza je smanjen.
Drugo, zaptivna masa povećava trenje površine puta i poboljšava efekat protiv klizanja površine puta. Ključna stvar za asfaltiranje mješavine je ujednačenost, tako da debljina asfalta treba biti ujednačena i koristiti odgovarajuće materijale kako bi se izbjegla prevelika debljina kolovoza. Ovaj proces je važan faktor u osiguravanju kvaliteta kolovozne površine, tako da neće pretrpjeti prekomjernu klizavost i izlijevanje ulja tokom procesa brtvljenja, što će dovesti do smanjenog trenja na podlozi i učiniti površinu puta previše skliskom. i neprikladan za upotrebu. Naprotiv, većina puteva koji se održavaju tehnologijom zaptivne suspenzije imaju hrapave površine odgovarajuće hrapavosti, a koeficijent trenja se na odgovarajući način povećava i ostaje u dobrom primjenjivom rasponu. To je ključ za osiguranje kvaliteta transporta, čime se uvelike poboljšava kvalitet transporta. poboljšati sigurnost rada na cestama.
Treće, sloj za zaptivanje kaše bolje ispunjava površinu puta, povećavajući glatkoću površine puta i olakšavajući vožnju. Budući da se smjesa kaše formira nakon što se sjedini dovoljno vlage, ona sadrži više vlage. To ne samo da osigurava njegovu dobru fluidnost, već igra i određenu ulogu u popunjavanju finih pukotina na asfaltnom kolovozu. Jednom kada su pukotine popunjene, one više neće uticati na glatkoću površine puta. Originalni autoputevi često pate od labavog mlaćenja i neravnog kolovoza. Tehnologija zaptivne mase je u velikoj mjeri poboljšala ove probleme, osiguravajući glatkoću površine puta, poboljšavajući kvalitet površine puta i smanjujući poteškoće u vožnji.
Četvrto, tehnologija zaptivne mase poboljšava otpornost puta na habanje, smanjuje oštećenja na putu i produžava vijek trajanja puta. Glavni materijal koji se koristi za brtvljenje je emulgirani asfalt. Prednost emulgiranog asfalta uglavnom se ogleda u njegovoj visokoj adheziji na kisele i alkalne mineralne materijale, što uvelike poboljšava vezu između suspenzije i površine puta.
Peto, zaptivka može održati izgled površine puta. Tokom dugotrajne upotrebe autoputeva, podloga će biti istrošena, izbijeljena, ostarjela i suva i druge pojave koje utiču na izgled. Ove pojave će se znatno poboljšati nakon održavanja sa tehnologijom zaptivne suspenzije.