1. Prije izrade zaptivnog sloja od suspenzije moraju se izvršiti različita ispitivanja sirovina, koje se mogu koristiti tek nakon prolaska kontrole. Prije izgradnje moraju se izvršiti različita ispitivanja mješavine. Tek kada se potvrdi da materijal nije promijenjen, može se koristiti. Tokom izgradnje, u skladu sa promjenama u zaostalom sadržaju emulgovanog asfalta i sadržaju vlage u mineralnom materijalu, omjer mješavine se mora prilagoditi na vrijeme kako bi ispunio specificirane zahtjeve kako bi se osigurala obradivost mješavine suspenzije i nastavila se izgradnja.
2. Mešanje na licu mesta: Tokom izgradnje i proizvodnje, treba koristiti kamion za zaptivanje za mešanje na licu mesta. Kroz opremu za doziranje kamiona za zaptivanje i rukovanje robotom na licu mjesta, osigurava se da se emulgirani asfalt, voda, mineralni materijali, punila itd. mogu pomiješati u određenom omjeru. , miješajte kroz kutiju za miješanje. S obzirom na to da mješavina suspenzije ima karakteristike brze demulzifikacije, operater mora kontrolirati konzistenciju konstrukcije kako bi se osiguralo jednolično miješanje smjese i obradivost konstrukcije.

3. Asfaltiranje na licu mjesta: Odredite broj širina popločavanja prema širini ceste i širini popločavanja i počnite asfaltirati prema smjeru vožnje. Tokom popločavanja, manipulator počinje raditi po potrebi kako bi smjesa tekla u korito za popločavanje. Kada se u koritu za popločavanje nađe 1/3 smjese, ona šalje vozaču signal za start. Vozilo za brtvljenje treba voziti konstantnom brzinom, oko 20 metara u minuti, kako bi se osigurala ujednačena debljina popločavanja. Nakon što se svako vozilo završi s popločavanjem, korito za popločavanje mora se na vrijeme očistiti, a gumeni strugač iza korita za popločavanje poprskati i ostrugati. Održavajte korito za popločavanje čistim.
4. Inspekcija omjera mješavine tokom izgradnje: Pod kalibriranom jedinicom doziranja, nakon što se smjesa razmuti, koji je omjer ulja i kamena? S jedne strane, može se posmatrati na osnovu iskustva; s druge strane, zapravo treba provjeriti doziranje i raspršivanje spremnika i spremnika za emulziju. Izračunajte nazad omjer ulja i kamena i pomak od vremena potrebnog za polaganje i provjerite prvo. Ako postoji greška, sprovedite dalju istragu.
5. Izvršiti rano održavanje i pravovremeno otvoriti za saobraćaj. Nakon postavljanja zaptivke i prije nego što se stvrdne, svim vozilima i pješacima treba zabraniti prolaz. Posvećena osoba bi trebala biti odgovorna za rano održavanje kako bi se izbjegla oštećenja na površini puta. Ako saobraćaj nije zatvoren, kada su lokalne bolesti uzrokovane strogim ili nepotpunim čišćenjem prvobitne površine puta, treba ih odmah popraviti gnojivom kako bi se spriječilo širenje bolesti. Kada adhezija smeše dostigne 200N.cm, početno održavanje je završeno, a kada se po njoj vozila bez očiglednih tragova, može se pustiti u saobraćaj.