Sa dobrim omjerom mješavine dizajna i građevinskim uvjetima, izdržljivost i visokotemperaturna stabilnost asfaltnog kolovoza su značajno poboljšani. Stoga, SBS asfalt i obični asfalt imaju različite zahtjeve u transportu, skladištenju i površinskoj izgradnji. Samo pravilnom upotrebom možete postići očekivani efekat.

Održavanje opreme za emulgirani asfalt je također vrlo važno. Dobro održavanje opreme je od velikog značaja za dobar rad i radni vek opreme. Glavni detalji održavanja su sljedeći:
(1) Emulgator i pumpu za isporuku i druge motore, mešalice i ventile treba svakodnevno održavati.
(2) Emulgator treba očistiti nakon svake smjene.
(3) Pumpa za regulaciju brzine koja se koristi za kontrolu protoka treba redovno testirati na tačnost i blagovremeno podešavati i održavati. Asfaltni emulgator treba redovno provjeravati zazor između njegovog statora i rotora. Kada zazor ne može dostići specificirani zazor mašine, treba zamijeniti stator i rotor.
(4) Kada oprema nije u upotrebi duže vrijeme, tekućinu u spremniku i cjevovodu treba isprazniti (vodeni rastvor emulgatora ne treba čuvati dugo vremena), svaki poklopac otvora treba dobro zatvoriti i održavati čistim , a svaki pokretni dio treba napuniti uljem za podmazivanje. Kada koristite proizvod po prvi put ili nakon dužeg perioda neaktivnosti, rđu u rezervoaru treba ukloniti i filter za vodu treba redovno čistiti.
(5) Redovno provjeravajte da li je terminal u električnom kontrolnom ormaru labav, da li su žice istrošene tokom transporta i uklanjajte prašinu kako biste izbjegli oštećenje dijelova. Pretvarač frekvencije je precizan instrument. Za konkretnu upotrebu i održavanje pogledajte uputstvo za upotrebu.
(6) Kada je vanjska temperatura ispod -5°C, gotovi emulgirani asfaltni rezervoar bez izolacije ne smije se koristiti za skladištenje gotovih proizvoda. Treba ga na vrijeme odvoditi kako bi se izbjegla demulzifikacija i smrzavanje emulgiranog asfalta.
(7) U spremniku za miješanje grijanja vodenog rastvora emulgatora nalazi se zavojnica ulja za prijenos topline. Prilikom ubrizgavanja hladne vode u rezervoar za vodu, prvo treba isključiti prekidač ulja za prijenos topline, a zatim uključiti prekidač za zagrijavanje nakon dodavanja potrebne količine vode. Sipanje hladne vode direktno u naftovod za prijenos topline visoke temperature može lako uzrokovati pucanje vara. Tokom procesa održavanja modificirane asfaltne opreme, svi moraju obratiti više pažnje kako ne bi utjecali na buduću upotrebu i život.