Na tržištu postoji mnogo vrsta asfalta, pa koliko znamo o principu proizvodnje gumenog asfalta? Hajde da pogledamo zajedno.
Gumeni asfalt je modificirani asfaltni vezivni materijal koji se formira prvo preradom originalne otpadne gume u gumeni prah, zatim kombiniranjem prema određenom omjeru grubog i finog gradiranja, dodavanjem raznih visokopolimernih modifikatora, te potpunim topljenjem i bubrenjem s matričnim asfaltom. u uslovima visoke temperature (iznad 180°C) uz potpuno mešanje. Općenito se podrazumijeva kao asfalt s dodatkom gume. Gumeni asfalt ima visoku temperaturnu stabilnost, fleksibilnost na niskim temperaturama, otpornost na starenje, zamor i otpornost na oštećenja od vode. Idealan je ekološki prihvatljiv kolnički materijal i uglavnom se koristi u sloju za apsorpciju naprezanja i površinskom sloju putnih konstrukcija.

Postoje tri popularna koncepta "gumenog asfalta": gumeni asfalt "suhe metode", gumeni asfalt "mokri metod" i gumeni asfalt "metoda miješanja u depou asfalta".
(1) Gumeni asfalt "suhe metode" je da se gumeni prah prvo pomiješa s agregatom, a zatim se doda asfalt za miješanje. Ova metoda
je smatrati gumeni prah dijelom agregata, ali općenito količina gumenog praha ne može biti prevelika. Ova metoda se rijetko koristi.
(2) Gumeni asfalt "mokri metod" je da se prvo pomiješa određena količina gumenog praha sa asfaltom i reaguje na visokoj temperaturi kako bi se formirala mješavina određenih svojstava. To je trenutno najrasprostranjenija metoda za proizvodnju gumenog asfalta.
(3) "Metoda miješanja asfaltnog depoa" odnosi se na miješanje otpadnog gumenog praha sa vrućim asfaltom u rafineriji ili depou asfalta, a zatim dopremanje u stanicu za miješanje asfalta ili gradilište. "Metoda miješanja u depou asfalta" se zapravo može smatrati nekom vrstom "mokre metode" proizvodnje, ali njegova upotreba otpadnog gumenog praha općenito ne prelazi 10%, upotreba gumenog praha je manja, a viskozitet je niži od gumenog asfalta. ("mokri metod" proizvodnje). Mješovita mješavina ne može postići iste performanse kao mješavina gumenog asfalta.
Koje su prednosti gumenog asfalta u odnosu na obični asfalt?
1. Antirefleksne pukotine
U sloju za apsorpciju naprezanja gumenog asfalta, velika količina gumenog asfalta je čvrsto vezana sa šljunkom veličine jedne čestice kako bi se formirao sloj strukture refleksije pukotina debljine oko 1 cm. Razne pukotine u vodostabilnom sloju ili starom cementnom kolovozu teško će prodrijeti u ovaj sloj, što može efikasno obuzdati refleksiju pukotina.
2. Oštećenje od vode
Količina gumenog asfalta je velika (2,3kg/m2), a na površini puta će se formirati asfaltni film debljine oko 3mm, koji može u potpunosti spriječiti prodiranje kišnice prema dolje i zaštititi kolovoz. Drugo, prilikom polaganja asfaltne mješavine na nju, gumeni asfalt na vrhu sloja gumenog asfalta za apsorpciju naprezanja će se po drugi put otopiti, a nakon što se površina puta zbije, u potpunosti će popuniti prazninu na dnu površinske mješavine. , čime se eliminiše mogućnost skladištenja vode između slojeva i sprečava oštećenje vode.
3. Efekat vezivanja
Gumeni asfalt ima super jak viskozitet. Može se vrlo čvrsto adsorbirati i zalijepiti za vodostabilan sloj ili stari cementni kolovoz, čime ima ulogu vezivanja s površinom puta.