Liječenje kvara sistema sagorijevanja teškog ulja u stanici za miješanje asfalta
Stanica za miješanje asfalta (u daljnjem tekstu stanica za miješanje) koju koristi određena jedinica koristi dizel kao gorivo u proizvodnji. Kako tržišna cijena dizela i dalje raste, troškovi rada opreme su sve veći i veći, a efikasnost se stalno smanjuje. Kako bi se smanjili troškovi proizvodnje, odlučeno je da se koristi jeftino, pogodno za sagorijevanje i kvalificirano specijalno ulje za izgaranje (skraćeno teško ulje) za zamjenu dizela kao goriva.

1. Fenomen greške
Tokom upotrebe teškog ulja, oprema za miješanje asfalta ima crni dim od sagorijevanja, pocrnjeli reciklirani mineralni prah, zatamnjeni plamen sagorijevanja i smrdljivi vrući agregati, a potrošnja loživog ulja je velika (7 kg teškog ulja je potrebno za proizvodnju 1t gotovog materijal). Nakon proizvodnje 3000t gotovog materijala, upotrijebljena je visokotlačna pumpa za gorivo iz uvoza. Nakon rastavljanja pumpe visokog pritiska za gorivo, ustanovljeno je da su njena bakarna čahura i vijak ozbiljno oštećeni. Analizom strukture i materijala pumpe ustanovljeno je da bakreni rukav i zavrtanj koji se koriste u pumpi nisu pogodni za upotrebu pri sagorevanju teškog ulja. Nakon zamjene uvozne visokotlačne pumpe za gorivo domaćom visokotlačnom pumpom za gorivo, i dalje postoji fenomen gorenja crnog dima.
Prema analizi, crni dim je uzrokovan nepotpunim sagorijevanjem mehaničkog gorionika. Tri su glavna razloga: prvo, neravnomjerno miješanje zraka i ulja; drugo, loša atomizacija goriva; i treće, plamen je predugačak. Nepotpuno sagorijevanje ne samo da će uzrokovati da se talog zalijepi za otvor vreće za prikupljanje prašine, ometajući odvajanje prašine od dimnih plinova, već će i otežati opadanje prašine sa vreće, što utiče na učinak uklanjanja prašine. Osim toga, sumpor dioksid koji nastaje tokom procesa sagorijevanja također će uzrokovati ozbiljnu koroziju vrećice. Kako bismo riješili problem nepotpunog sagorijevanja teške nafte, poduzeli smo sljedeće mjere poboljšanja.

2. Mjere poboljšanja
(1) Kontrolišite viskozitet ulja
Kada se viskozitet teškog ulja poveća, čestice ulja nije lako raspršiti u fine kapljice, što će dovesti do slabe atomizacije, što rezultira crnim dimom iz sagorijevanja. Stoga se viskozitet ulja mora kontrolisati.
(2) Povećajte pritisak ubrizgavanja gorionika
Funkcija gorionika je da rasprši teško ulje u finije čestice i ubrizga ih u bubanj da se pomiješa sa zrakom kako bi se formirala dobra zapaljiva smjesa. Zbog toga smo povećali pritisak ubrizgavanja gorionika, efektivno poboljšavajući kvalitet zapaljive smeše i poboljšavajući uslove goriva. (3) Podesite odnos vazduh-ulje
Odgovarajućim podešavanjem omjera zrak-ulje može doći do stvaranja dobre mješavine goriva i zraka, izbjegavajući nepotpuno sagorijevanje koje uzrokuje crni dim i povećanu potrošnju goriva. (4) Dodajte uređaj za filter goriva
Zamijenite novu visokotlačnu pumpu za gorivo, zadržite originalni krug, mjerač tlaka, sigurnosni ventil, lanac od nehrđajućeg čelika i druge uređaje nepromijenjenima i postavite višestepeni filterski uređaj na neke cjevovode goriva kako biste smanjili nečistoće u teškom ulju i osigurali punu sagorijevanje.