Koje su prednosti i nedostaci zaptivke i zaptivke od strugotine?
Proizvodi
Aplikacija
Slučaj
Korisnička podrška
Dom
Blog
Vaša pozicija: Dom > Blog > Industry Blog
Koje su prednosti i nedostaci zaptivke i zaptivke od strugotine?
Release Time:2024-10-09
Čitaj:
Dijeli:
Chip zaptivka je upotreba posebne opreme, odnosno vozila sinkronog zaptivača, za istovremeno posipanje drobljenog kamena i vezivnog materijala (modificiranog asfalta ili modificiranog emulgiranog asfalta) po površini puta, te formiranje jednog sloja habajućeg sloja od lomljenog kamena asfalta kroz prirodno vozno valjanje. . Uglavnom se koristi kao površinski sloj površine kolovoza, a može se koristiti i za površinski sloj niskogradnih puteva. Najveća prednost tehnologije sinhronog brtvljenja je sinhrono širenje vezivnih materijala i kamena, tako da se visokotemperaturni vezivni materijal raspršen po površini puta može trenutno kombinovati sa drobljenim kamenom bez hlađenja, čime se obezbeđuje čvrsta veza između vezivanja. materijal i kamen.
5 načina za poboljšanje efikasnosti proizvodnje mašina za izgradnju puteva_25 načina za poboljšanje efikasnosti proizvodnje mašina za izgradnju puteva_2
Zaptivka za strugotine ima dobre performanse protiv klizanja i prodiranja, a može efikasno izliječiti nedostatak ulja na površini ceste, gubitak zrna, blago pucanje, kolotrage, slijeganje i druge bolesti. Uglavnom se koristi za preventivno i korektivno održavanje puteva, kao i za poboljšanje performansi protiv klizanja na putevima visokog kvaliteta.
Zaptivni sloj je tanak sloj koji se formira mehaničkom opremom miješanjem odgovarajuće klasificiranog emulgiranog asfalta, krupnih i finih agregata, vode, punila (cement, kreč, elektrofilterski pepeo, kameni prah, itd.) i aditiva prema projektovanom omjeru u smjesu suspenzije i popločavanje na originalnoj površini puta. Budući da su ove emulgirane asfaltne mješavine tanke i pastozne konzistencije, a debljina popločavanja je tanka, uglavnom manja od 3 cm, one mogu brzo vratiti oštećenja na površini puta kao što su habanje, starenje, pukotine, glatkoća i labavost, i igrati ulogu vodootpornog, protukliznog, ravnog, otpornog na habanje i poboljšava funkciju površine puta. Nakon nanošenja guste zaptivke na neravnu kolovoznu površinu novoasfaltiranog kolnika, kao što je penetracioni tip, krupnozrni asfalt beton, asfaltni makadam itd., može značajno poboljšati kvalitet kolovozne površine kao zaštitnog sloja. i habajući sloj, ali ne može igrati ulogu nosive konstrukcije.