Koje su karakteristike rezervoara za proizvodnju obojenog asfalta?
Proizvodi
Aplikacija
Slučaj
Korisnička podrška
Dom
Blog
Vaša pozicija: Dom > Blog > Industry Blog
Koje su karakteristike rezervoara za proizvodnju obojenog asfalta?
Release Time:2024-09-20
Čitaj:
Dijeli:
Karakteristike opreme: Oprema za obojeni asfalt je oprema za proizvodnju gumenog asfalta dizajnirana od strane naše kompanije za uslove rada redovnih mobilnih operacija i bez kotlova na termalno ulje na licu mesta. Ova oprema je pogodna za pripremu, proizvodnju i skladištenje raznih asfalta modifikovanih gumenim prahom, SBS modifikovanog asfalta i asfalta u boji. Oprema se sastoji od: uglavnom tela rezervoara (sa izolacionim slojem), sistema grejanja, sistema automatske kontrole temperature, sistema za merenje i doziranje, sistema za dovod gumenog praha, sistema za mešanje, sistema za pumpanje otpada itd.
Na koja se tri načina zagrijavaju emulzioni bitumenski sistemi opreme_2Na koja se tri načina zagrijavaju emulzioni bitumenski sistemi opreme_2
Uvod u opremu: Sama oprema ima jaku sposobnost grijanja i snažnu sposobnost miješanja, funkciju automatskog dodavanja gumenog praha (ili drugih aditiva), funkciju vaganja i doziranja, pumpanje otpada i druge funkcije, koje mogu zadovoljiti potrebe proizvodnje i pripreme različitih modificiranih asfalta i asfalt u boji kao što je asfalt modificiran gumenim prahom pod uvjetom snažnog mobilnog rada i bez kotla na termalno ulje na licu mjesta.
Oprema sistema grijanja koristi dizel gorionik kao izvor grijanja, sa ugrađenom plamenom komorom za sagorevanje, i bez plašta za grijanje termalnog ulja izvan komore za sagorevanje. U rezervoaru se nalaze dva seta cijevi za grijanje, odnosno dimna cijev i kalem za vrelo ulje. Visokotemperaturni dim koji nastaje izgaranjem plamena prolazi kroz dimnjak u rezervoaru kako bi zagrijao asfaltno ulje za prijenos topline, a zatim ga cirkulacijska pumpa za prijenos topline prisiljava da prođe kroz kalem za prijenos topline u spremniku za grijanje. Kapacitet grijanja je jak i asfalt se zagrijava ravnomjerno.
Pokretanje i zaustavljanje gorionika se automatski kontrolira temperaturom ulja za prijenos topline i temperaturom asfalta. U rezervoaru nema senzora temperature asfalta: naftovod za prijenos topline opremljen je senzorom temperature ulja za prijenos topline. Svaki temperaturni senzor odgovara digitalnom (temperaturnom) displeju kontroleru, koji intuitivno prikazuje trenutnu izmjerenu temperaturu i postavljenu temperaturu u obliku cifara tečnih kristala na LCD ekranu. Gornje i donje granice temperature ulja za prijenos topline i asfalta mogu se slobodno podesiti prema zahtjevima potrošnje. Kada temperatura asfalta ili ulja za prijenos topline dostigne zadanu temperaturu, gorionik se automatski zaustavlja.