Asfalt je tamno-smeđa kompleksna mješavina sastavljena od ugljikovodika različite molekularne težine i njihovih nemetalnih derivata. To je vrsta organske tečnosti visokog viskoziteta. Tečan je, ima crnu površinu i rastvorljiv je u ugljičnom disulfidu. Upotreba asfalta: Glavne upotrebe su kao infrastrukturni materijali, sirovine i goriva. Područja njegove primjene uključuju transport (putevi, željeznice, avijacija, itd.), građevinarstvo, poljoprivredu, projekte zaštite voda, industriju (vađena industrija, proizvodnja), civilnu upotrebu, itd. odjel.
Vrste asfalta:
1. Smola katrana ugljena, smola od katrana je nusproizvod koksovanja, odnosno crna tvar koja ostaje u kotlu za destilaciju nakon destilacije katrana. Od rafiniranog katrana se razlikuje samo po fizičkim svojstvima i nema očigledne granice. Opšta metoda klasifikacije je da se odredi da su oni sa tačkom omekšavanja ispod 26,7°C (kubna metoda) katran, a oni iznad 26,7°C asfalt. Smola od ugljenog katrana uglavnom sadrži vatrostalni antracen, fenantren, piren itd. Ove supstance su toksične, a zbog različitog sadržaja ovih komponenti, svojstva katrana ugljena su takođe različita. Promjene temperature imaju veliki utjecaj na smolu od ugljenog katrana. Sklon je lomljivosti zimi i omekšavanju ljeti. Ima poseban miris kada se zagreje; nakon 5 sati zagrijavanja na 260°C, antracen, fenantren, piren i druge komponente sadržane u njemu će se ispariti.
2. Naftni asfalt. Naftni asfalt je ostatak nakon destilacije sirove nafte. U zavisnosti od stepena rafinacije, na sobnoj temperaturi postaje tečan, polučvrst ili čvrst. Naftni asfalt je crn i sjajan i osjetljiv je na visoke temperature. Budući da je tokom procesa proizvodnje destilovan do temperature iznad 400°C, sadrži vrlo malo isparljivih komponenti, ali još uvijek može postojati visokomolekularni ugljovodonik koji nije isparen, a te tvari su manje ili više štetne za ljudsko zdravlje.
3. Prirodni asfalt. Prirodni asfalt se skladišti pod zemljom, a neki formiraju mineralne naslage ili se akumuliraju na površini zemljine kore. Većina ovog asfalta je podvrgnuta prirodnom isparavanju i oksidaciji i općenito ne sadrži nikakve toksine. Asfaltni materijali se dijele u dvije kategorije: mljeveni asfalt i katranski asfalt. Mleveni asfalt se deli na prirodni asfalt i naftni asfalt. Prirodni asfalt je ostatak nakon dugotrajnog izlaganja i isparavanja nafte koja curi iz zemlje; naftni asfalt je proizvod koji se dobija preradom zaostalog ulja od rafinisane i prerađene nafte odgovarajućim procesima. . Katranska smola je ponovno obrađeni produkt katrana dobiven karbonizacijom uglja, drveta i drugih organskih tvari.
Velika većina asfalta koji se koristi u inženjerstvu je naftni asfalt, koji je mješavina složenih ugljikovodika i njihovih nemetalnih derivata. Obično je tačka paljenja asfalta između 240℃~330℃, a tačka paljenja je za oko 3℃~6℃ viša od tačke paljenja, tako da temperaturu konstrukcije treba kontrolisati ispod tačke paljenja.
