Kamion za brtvljenje gnojiva je vrsta opreme za održavanje cesta. Rođen je 1980-ih u Evropi i Americi. Riječ je o specijalnoj opremi koja se postepeno razvija prema potrebama održavanja puteva.

Vozilo za brtvljenje gnojiva (finišer za mikro-površine) naziva se kamionom za brtvljenje gnojiva jer su agregat, emulgirani bitumen i aditivi koji se koriste slični muljnoj smjesi. Može sipati trajnu bitumensku mješavinu prema teksturi površine starog kolnika i izolirati pukotine na površini kolovoza od vode i zraka kako bi se spriječilo daljnje starenje kolovoza. Budući da su agregat, emulgirani bitumen i aditivi koji se koriste poput kaše, naziva se kašasti zaptivač.

Kao i kod prethodnih popravki puteva, prilikom popravke oštećenih puteva, radnici na održavanju puteva koriste građevinske znakove da izoluju radnu dionicu, a vozila koja prolaze moraju obilaziti. Zbog dugog vremena izgradnje donosi velike neugodnosti vozilima i pješacima. Međutim, vozila za brtvljenje se koriste na prometnim dionicama puteva, parkiralištima i pristupnim putevima aerodroma. Nakon nekoliko sati isključenja, popravljene dionice puta mogu se ponovo otvoriti. Gnojna smjesa je vodootporna, a površina puta popravljena muljkom je otporna na klizanje i laka za vožnju.

Karakteristike:
1. Početak isporuke materijala/zaustavljanje automatske kontrole sekvence.
2. Senzor za automatsko isključivanje agregata.
3. 3-smjerni čelični ventil obložen teflonom, sistem samohranjivanja.
4. Antisifonski sistem vodosnabdijevanja.
5. Pumpa emulgovanog bitumena sa zagrijanom vodenom jaknom (toplu vodu obezbjeđuje radijator kamiona).
6. Mjerač protoka vode/aditiva.
7. Pogonska osovina direktno (bez lančanog pogona).
8. Silos za cement sa ugrađenim otpustičem.
9. Sistem za dovod cementa s promjenjivom brzinom povezan s izlazom agregata.
10. Prskalice za kolovozne i spojeve kolnika.
11. U kantu za agregat je ugrađen hidraulični vibrator sa automatskim podešavanjem amplitude.
12. Brzo očistite emulgirani bitumenski filter.