Brzim razvojem pomorskog transporta i čestim međunarodnim trgovinskim razmjenama, privreda je postala globalizirana, a industrija asfaltnih mašina nije izuzetak. Sve više opreme za asfalt se izvozi. Međutim, budući da je okruženje upotrebe asfaltne opreme u inostranstvu drugačije od onog u Kini, domaće kompanije moraju obratiti pažnju na neke probleme prilikom proizvodnje asfaltne opreme. Na koja konkretno pitanja treba obratiti pažnju, upoznat ćemo mi koji imamo dugogodišnju preradu, proizvodnju i izvoz opreme za asfalt.
Prije svega, postoji niz problema uzrokovanih različitim izvorima napajanja:
1. Napon napajanja u mnogim zemljama je drugačiji od našeg. Domaći industrijski fazni napon je 380V, ali je drugačiji u inostranstvu. Na primjer, neke zemlje u Južnoj Americi koriste 440 V ili 460 V, a neke zemlje jugoistočne Azije koriste 415 V. Zbog razlike u naponu moramo ponovo birati električne komponente, motore itd.
2. Frekvencija napajanja je drugačija. U svijetu postoje dva standarda za frekvenciju napajanja, moja zemlja je 50 Hz, a mnoge zemlje su 60 Hz. Jednostavne razlike u frekvenciji će uzrokovati razlike u brzini motora, porastu temperature i momentu. Ovo se mora uzeti u obzir tokom procesa proizvodnje i dizajna. Često detalj određuje da li oprema može normalno raditi u stranoj zemlji.
3. Kako se brzina motora mijenja, brzina protoka odgovarajuće asfaltne pumpe i emulzione pumpe će se povećati u skladu s tim. Kako odabrati odgovarajući prečnik cevi, ekonomičan protok itd. Potrebno je ponovo izračunati na osnovu Bernulijeve jednačine.
Drugo, postoje problemi uzrokovani različitim klimatskim okruženjima. Većina moje zemlje je u umjerenom pojasu i pripada umjerenokontinentalnoj monsunskoj klimi. Osim nekoliko pojedinačnih pokrajina, domaći električni, motorni, dizel motori, itd., svi su uzeti u obzir u projektnim standardima u to vrijeme. Sva domaća emulziona bitumenska oprema ima relativno dobru domaću prilagodljivost. Emulziona bitumenska oprema koja se izvozi u strane zemlje može se aklimatizirati zbog lokalne klime. Glavni faktori su sljedeći:
1. Vlažnost. Neke zemlje su vruće i vlažne i kišne, što rezultira visokom vlažnošću, što utiče na nivo izolacije električnih komponenti. Prvi set opreme za emulziju bitumena koji smo izvezli u Vijetnam je iz tog razloga bio težak za rad. Kasnije je došlo do odgovarajućih promjena za takve zemlje.
2. Temperatura. Sama oprema za bitumensku emulziju je dio opreme koji zahtijeva grijanje za rad. Radno okruženje je relativno visoko. Ako se koristi u domaćem okruženju, nakon toliko godina iskustva, neće biti problema sa konfiguracijom svake komponente. Emulgirani asfalt ne može raditi u okruženjima niskih temperatura (ispod 0°C), tako da nećemo raspravljati o niskim temperaturama. Porast temperature motora uzrokovan okolinom visoke temperature postaje veći, a unutrašnja temperatura motora je viša od projektovane vrijednosti. To će uzrokovati kvar izolacije i nefunkcionisanje. Stoga se mora uzeti u obzir i temperatura zemlje izvoznice.