Zaptivanje gnojem potiče iz Njemačke i ima istoriju dužu od 90 godina. Zaptivke imaju široku primenu i mogu se koristiti i za održavanje autoputeva. Budući da ima prednosti uštede energije, smanjenja zagađenja okoliša i produženja građevinske sezone, sve je više favoriziran od strane tehničara za autoputeve i radnika na održavanju. Sloj za brtvljenje kaše se sastoji od odgovarajuće klasirane kamene iverice ili pijeska, punila (cement, kreč, elektrofilterski pepeo, kameni prah, itd.), emulgovanog asfalta, vanjskih dodataka i vode, koji se miješaju u kašu u određenom omjeru i razmazuju A kolovozna konstrukcija koja funkcionira kao brtvljenje nakon popločavanja, očvršćavanja i formiranja. Budući da je konzistencija ove mješavine guste smjese rijetka, a oblik je poput kaše, debljina popločavanja je općenito između 3-10 mm, i uglavnom igra ulogu hidroizolacije ili poboljšanja i obnavljanja funkcije kolovoza. Brzim razvojem polimer-modificiranog emulgiranog asfalta i poboljšanjem tehnologije gradnje, pojavio se polimer-modificirani emulgirani emulgirani asfalt.

Zaptivač ima sledeće funkcije:
1. Hidroizolacija
Veličina čestica agregata mješavine suspenzije je relativno fina i ima određenu gradaciju. Emulgirana asfaltna smjesa se formira nakon popločavanja kolnika. Može se čvrsto zalijepiti za površinu puta i formirati gust površinski sloj, koji može spriječiti prodiranje kiše i snijega u osnovni sloj i održati stabilnost osnovnog sloja i podloge tla:
2. Efekat protiv klizanja
Budući da je debljina popločavanja emulgirane asfaltne smjese rijetka, a grubi materijali u njenoj gradaciji su ravnomjerno raspoređeni, a količina asfalta odgovarajuća, fenomen izlijevanja ulja na kolovozu neće se pojaviti. Podloga puta ima dobru hrapavu podlogu. Koeficijent trenja je značajno povećan, a performanse protiv klizanja su značajno poboljšane.
3. Otpornost na habanje
Kationski emulgirani asfalt ima dobru adheziju na kisele i alkalne mineralne materijale. Zbog toga se mješavina gnojiva može napraviti od visokokvalitetnih mineralnih materijala koji se teško troše i melju, tako da može dobiti dobru otpornost na habanje i produžiti vijek trajanja površine puta.
4. efekat punjenja
Emulgirana asfaltna smjesa sadrži dosta vode, a nakon miješanja je u kašastom stanju i ima dobru fluidnost. Ova kaša ima efekat punjenja i izravnavanja. Može zaustaviti male pukotine na površini puta i neravne kolovoze uzrokovane labavošću i padanjem s površine puta. Talog se može koristiti za zaptivanje pukotina i popunjavanje plitkih jama kako bi se poboljšala glatkoća površine puta.
Prednosti zaptivke:
1. Ima bolju otpornost na habanje, vodootporne performanse i jače prianjanje na sloj ispod;
2. Može produžiti vijek trajanja puteva i smanjiti sveobuhvatne troškove održavanja;
3. Brzina izgradnje je veća i manje utiče na saobraćaj;
4. Radite na normalnoj temperaturi, čisto i ekološki prihvatljivo.

Ključne tehnologije za konstrukciju zaptivke:
1. Materijali ispunjavaju tehničke zahtjeve. Agregat je tvrd, gradacija je razumna, tip emulgatora je odgovarajući, a konzistencija suspenzije je umjerena.
2. Mašina za zaptivanje ima naprednu opremu i stabilne performanse.
3. Stari put zahtijeva da ukupna čvrstoća starog puta zadovoljava zahtjeve. Područja sa nedovoljnom čvrstoćom moraju biti ojačana. Jame i ozbiljne pukotine moraju se iskopati i sanirati. Bale i daske za pranje moraju biti mljevene. Pukotine veće od 3 mm moraju se unaprijed popuniti. Putevi moraju biti očišćeni.
4. Upravljanje saobraćajem. Strogo prekinuti saobraćaj kako bi se spriječilo da vozila voze po zaptivki prije nego što se stvrdne.