L’ús d’emulsionants d’asfalt s’està actualitzant constantment amb l’enginyeria i els mètodes d’ús també s’estan explorant i desenvolupant. Mirem els dos mètodes més utilitzats en la construcció d’enginyeria per a la vostra referència.

1. Passos del mètode de barreja interna de làtex:
(1) Afegiu emulsionant i làtex a 55-60 ℃ aigua en proporció per dissoldre’ls i barrejar-los completament. (La quantitat d’emulsionant depèn de la quantitat de làtex. Com més gran sigui la quantitat de làtex, més gran sigui la quantitat d’emulsionant que hauria de ser. La quantitat de làtex s’ha d’ajustar segons diferents asfalts mentre que el punt de suavització no és inferior als requisits d’especificació.)
(2) Escalfeu l’asfalt a 140-145 ℃ i bombeu-lo al molí col·loide juntament amb la solució aquosa d’emulsionador i làtex (55-60 ℃) per a l’emulsificació.
2. Mètode de barreja externa de làtex:
(1) Afegiu l'emulsionant a 55-60 ℃ aigua en proporció i remeneu-ho per dissoldre-lo completament, després bombeu l'asfalt escalfat a 140-145 ℃ i la solució aquosa emulsionadora al molí col·loide per a l'emulsificació.
(2) a la sortida de l'asfalt emulsionat, afegiu lentament làtex en proporció i, a continuació, utilitzeu un agitador per barrejar -lo completament al dipòsit d'emmagatzematge d'asfalt emulsionat; O afegiu -hi el làtex abans d’utilitzar l’asfalt emulsionat, barregeu -lo de manera uniforme i es pot utilitzar. El mètode de mescla interna té una bona estabilitat, però la quantitat d’emulsionant és gran, mentre que el mètode de mescla externa té una mala estabilitat, una petita quantitat d’emulsionant i un baix cost.