La construcció d'autopistes té un paper actiu en el desenvolupament econòmic i la construcció. Durant les últimes dècades, diversos projectes de construcció d'autopistes han continuat aconseguint nous resultats. En conseqüència, els requisits de construcció de maquinària i equips de construcció de carreteres també són més complexos. Per evitar que es produeixin accidents durant la construcció mecanitzada i garantir la seguretat dels equips i del personal durant el procés de construcció, la gestió de la seguretat relacionada amb la maquinària de construcció de carreteres s'ha de fer bé.
En l'actualitat, pel que fa a la gestió de la seguretat de la maquinària i equips de construcció de carreteres, els problemes existents encara són greus i difícils de resoldre. Inclouen principalment: manteniment prematur d'equips, baixa qualitat del personal de manteniment d'equips i baixa consciència de seguretat dels operadors.

1. La maquinària i els equips de construcció de carreteres no es mantenen de manera oportuna
Durant el procés de construcció, algunes empreses sovint ignoren la qualitat de la construcció per obtenir beneficis immediats, cosa que crea grans perills ocults per a la seguretat. Algunes maquinàries i equips de construcció de carreteres han de completar un gran nombre de tasques de construcció en un curt període de temps. Moltes maquinàries i equips han estat treballant amb sobrecàrrega o fins i tot malalts durant molt de temps, la qual cosa ha tingut un gran impacte en el rendiment de seguretat de la maquinària i l'equip. Després que sorgeixin problemes amb l'equip, no estan disposats a invertir en la compra d'equips nous, la qual cosa fa que alguns equips mecànics continuïn utilitzant-se després d'haver arribat a la seva vida útil o fins i tot s'han descartat. El rendiment de seguretat d'aquests equips envellits no està garantit i s'ha convertit en un punt de risc important en la construcció d'autopistes. A més, la qualitat no qualificada dels accessoris dels equips i els materials no qualificats utilitzats en la maquinària també poden provocar accidents de seguretat. No només es fa un ús excessiu de l'equip, sinó que també hi ha una manca de treball de manteniment i manteniment corresponent, que s'ha convertit en el principal problema que restringeix la gestió de la seguretat dels equips mecànics.
2. La qualitat del personal de manteniment dels equips no és alta
A més de les raons de la maquinària i els equips de construcció de carreteres, els factors humans també afectaran l'eficiència de la gestió dels equips. Especialment durant el procés de manteniment, alguns membres del personal de manteniment no són d'alta qualitat i les seves habilitats no són prou bones. Reparen l'equip en funció dels seus propis sentiments, la qual cosa fa que hi hagi una certa incertesa sobre si l'equip es pot reparar. A més, si el personal de manteniment no realitza les reparacions a temps, es poden produir accidents de seguretat.
3. Els operadors tenen poca consciència de seguretat
En molts llocs de construcció, quan la maquinària i l'equip de construcció de carreteres estan en funcionament, els operadors no s'ho prenen seriosament, no tenen prou consciència de la protecció de seguretat i no treballen d'acord amb els procediments operatius, provocant tragèdies. A més, molts operadors d'equips tenen una capacitat limitada per preveure accidents perillosos, i els accidents de seguretat sovint es produeixen més enllà del rang previsible.